SCI Библиотека

Введение. Лесные пожары являются одной из серьезных проблем, угрожающих экологической и экономической безопасности нашей страны. Ущерб от лесных пожаров ежегодно исчисляется миллиардами рублей. Основной причиной лесных пожаров является антропологическое воздействие противоправного характера в виде неосторожного обращения с огнем, нарушения правил пожарной безопасности или умышленного поджога.

Рассматриваются следственные ситуации на теоретическом и практическом уровнe на основе изучения диссертационных, монографических исследований ученых-криминалистов, а также материалов уголовных дел и судебной практики, позволяющих определить типовые следственные ситуации на первоначальном этапе расследования преступлений, связанных с уничтожением или повреждением лесных насаждений и иных насаждений путем поджога.

Целью данного исследования является совершенствование деятельности органов внутренних дел по раскрытию и расследованию преступлений рассматриваемого вида.

Методологическую основу статьи составляет общий диалектический метод научного познания, описательно-аналитический метод, обобщения, сравнения, статистический метод анализа. Автором проведен анализ взглядов ученых в области наук уголовно-правового цикла на предмет содержания криминалистической категории «Следственная ситуация». Изучены статистические данные Федерального агентства лесного хозяйства «Об ущербе от лесных пожаров за 2023 год», «О числе случаев лесных пожаров за 2023 год», данные ГИАЦ МВД России «О сведениях о преступлениях, связанных с пожарами, за 2023 год» и данные судебной и следственной практики.

Результаты. Определены типичные следственные ситуации, возникающие на первоначальном этапе расследования преступлений, связанных с уничтожением или повреждением лесных и иных насаждений путем поджога, и представлен алгоритм совершенствования организации, планирования и проведения следственных и иных действий, направленных на раскрытие и расследование рассматриваемого вида преступлений, через определение и изучение следственных ситуаций на первоначальном этапе расследования.

Несмотря на то, что история российского купечества вызывает большой интерес исследователей на протяжении уже более чем двух десятилетий, в этой области до сих пор остаются мало изученные аспекты, среди которых и «парадная» сторона общественной жизни представителей торгового сословия. Это направление исследовательской деятельности видится весьма перспективным, так как позволяет существенно дополнить социокультурный портрет купечества, в частности, характеристикой распространенных в его среде монархических настроений. Автор воссоздает картины участия купечества Вологодской губернии в праздничных и торжественных мероприятиях как важной части общественной жизни второй половины XIX в. На основе массового неформализованного источника - «Вологодских губернских ведомостей» за 1861-1899 гг. - при помощи методов формализации и систематизации исторических данных были выделены такие составляющие «парадной» стороны общественной жизни местного купечества, как празднование важных дат, связанных с Домом Романовых; сопровождение членов императорской семьи, посещавших губернию; участие в официальных мероприятиях, организованных губернатором; членство в клубах. Опубликованные материалы свидетельствуют, что купечество принимало активное участие в местных торжествах, посвященных событиям из жизни монарших особ, а также оказывало существенную финансовую поддержку связанным с ними различным благотворительным инициативам. Без представителей торгового сословия не обходились и наиболее важные мероприятия губернских властей. Кроме того, во второй половине XIX в. начинает складываться и общее городское досуговое пространство для широкого круга лиц, включая купечество. Указанные аспекты хотя и не являются исчерпывающими, но тем не менее позволяют очертить основные грани «парадной» стороны общественной жизни купечества Вологодской губернии во второй половине XIX в. и задают направления для дальнейших исследований.

Статья посвящена изучению роли благочинных монастырей в системе церковного управления и их влиянию на деятельность православных иноческих обителей в Российской империи в конце XVIII-начале XX в. Опираясь на законодательные акты, архивные делопроизводственные документы, автор анализирует сферу деятельности благочинных в структуре церковных властей Синодального периода. Делается вывод, что благочинные в соответствии с инструкцией, а также предписаниями епископа и консистории осуществляли непосредственный контроль над православными монастырями: составом братии, хозяйственной, финансовой и благотворительной деятельностью.

Работа посвящена исследованию изменений в системе налогообложения крестьян Коми края в XVIII в. На место подворной приходит подушная система, которая кардинальным образом изменила не только систему налогообложения, но и раскладку денежных налогов. Были определены номенклатура налогов и сборов, их динамика, выявлены особенности изменений в налоговой политике и т. д. Как показало изучение денежных налогов на территории Коми края (Яренский - с 1780 г., и Усть-Сысольский уезды), крестьянство выплачивало в пользу государства подушную подать, оброчный сбор и всевозможные «мирские» денежные налоги. Они не оставались неизменными и постоянно возрастали. Появились новые чрезвычайные налоги и сборы. В результате был сделан вывод, что усиление налогового пресса приводило не только к ухудшению экономического положения крестьян, но и активизировало население на поиск новых источников дохода.

В настоящее время в Карелии существует большое количество неизученных сооружений, связанных с крестьянской хозяйственной деятельностью. Это находящиеся за границами исторических деревень риги, мельницы, хранилища, охотничьи ловушки, загоны, дороги. В статье мы рассмотрим объекты группы транспортной сельской водной инфраструктуры Карелии - каналы. В ситуации отсутствия хороших дорог в Беломорской Карелии водные магистрали весь год были единственным удобным способом передвижения между деревнями. Первое полевое исследование каналов проведено археологической экспедицией Национального музея Республики Карелия в 2015 г. на оз. Каменное (Киитехенъярви) в заповеднике «Костомукшский». Обследованы два канала около дер. Шапповаара на западном берегу озера и дер. Лужмагуба около истока р. Каменная. Первый канал длиной 90 м сфотографирован финским фотографом К.-И. Инха в 1894 г. Около него находились два деревянных креста и два карсикко и по нему проходили лодки, второй канал (306 м), вероятно, использовали для проводки бревен в период сплава. Предположительная датировка обоих сооружений - вторая половина XIX в. Ближайшие аналогии находятся на территории Финляндии.

Арктические регионы россии отличаются низким уровнем развития круглогодично действующих наземных путей сообщения. в этих условиях воздушный транспорт является основой пассажирских перевозок. однако в настоящее время уровень авиационной подвижности населения этих регионов существенно отстает от общероссийского. в статье обоснована необходимость повышения уровня транспортной доступности арктических регионов за счет развития внутренней сети социально значимых авиационных маршрутов. План развития маршрутной сети предлагается разрабатывать на основе прогнозирования пассажиропотоков по действующим и потенциальным авиационным маршрутам внутри арктического региона. в качестве метода прогнозирования пассажиропотоков по действующим маршрутам используется модель множественной регрессии, на основе которой разработана методика двухуровневого прогнозирования. данная методика позволяет на первом уровне рассчитать пассажиропоток, формируемый на местных маршрутах между отдаленными населенными пунктами и центром арктического района, на втором уровне- с учетом результатов первого уровня спрогнозировать пассажиропоток между центрами арктических районов и основным аэропортом региона, из которого выполняются прямые рейсы за пределы региона. Для прогнозирования пассажиропотоков по новым потенциальным маршрутам разработана вероятностная модель количества совершаемых полетов одним жителем в год на основании анализа сложившихся социально-экономических связей, целей совершения перелета и существующей инфраструктуры в начальной и конечной точках маршрута. Результаты прогнозирования пассажиропотоков существующих маршрутов показывают, что для повышения авиационной подвижности населения необходимо обеспечить увеличение частоты и регулярности выполнения местных рейсов за счет оптимизации парка воздушных судов. Результаты прогнозирования пассажиропотоков новых потенциальных маршрутов доказывают необходимость открытия субсидируемых прямых рейсов между центрами соседних арктических районов, в которых имеются определенные объекты социальной инфраструктуры.

В статье обсуждаются результаты археологического и археоминералогического анализов изделий из цветных и благородных металлов погребения № 115 Кокпомъягского могильника вымской культуры Перми Вычегодской, датируемой XI-XIV вв. Она включает общую характеристику могильника, погребения № 115, описание изделий из бронзы и серебра, результаты экспериментальных исследований этих предметов с использованием комплекса современных минералого-геохимических методов. Полученные результаты свидетельствуют о владении местными бронзолитейщиками сложных технологий производства разнообразных олово-медных и олово-серебряных сплавов.

Среди важнейших приоритетов развития россии- освоение российской Арктики, обустройство Северного морского пути и проекты комплексного использования арктических территорий. Решение этих задач сопряжено с реализацией приоритета связанности территорий Российской Федерации. Статья посвящена стратегическому анализу и концептуальному обоснованию проекта «Сухой порт Екатеринбург». Доказывается, что значимость и перспективность этого проекта, идея которого выдвинута в 2022 г., существенно возрастают в контексте его реализации в качестве элемента формируемого урало-арктического сектора России, объективно выступающего в качестве акватерриториальной системы и специфического объекта пространственного развития. Предложено понятие сухого порта Северного морского пути. Такой объект является системой взаимодополняющих портов. Выдвинута гипотеза о единичности сухого порта Северного морского пути (подсистема I уровня) на пространстве серединного мегарегиона ввиду его масштабов. В исследовании рассматривается мегарегион Большого Урала. В качестве результата обоснован выбор Екатеринбурга как вершины иерархии системы сухого порта. Определяющая роль в этом выборе принадлежит арктическим факторам и закономерностям формирования опорного каркаса пересекающихся транспортных коридоров. Методы исследования- пространственно-экономический анализ, синтез распределенных систем, системное моделирование. Авторами предложено многокритериальное ранжирование намечаемых к сооружению новых железнодорожных связей регионов Урала с портами Севморпути в условиях принципиальной неполноты и неполной достоверности исходных данных. При ранжировании принимались следующие критерии: диверсификация, грузообразование, наращивание ресурсно-технологического потенциала, транспортная доступность, капиталовложения по проекту. По итогам такого ранжирования предложено считать предпочтительным новый железнодорожный ход, соединяющий Северный Урал со строящимся многофункциональным портом Индига на Северном морском пути. Прикладным результатом исследований, презентуемых статьей, служит обоснованный комплекс предложений по реализации Урало-арктического сухого порта на Среднем Урале.

В статье на основании архивных данных приведены местные топографические и исторические детали палеонтологических раскопок под г. Котласом в 1899-1929 гг. На цветной карте местности 1905 г. показаны ближайшие к местам раскопок деревни с их земельными наделами и окружающими ландшафтами, описаны изменения местности к настоящему времени. Указаны перечни ученых и специалистов, участвовавших в работах или посещавших раскопки. Сделан вывод о высоком интересе к раскопкам в регионе, их российском и общемировом научном и историческом значении.

Производство срезанных цветов – это глобальный бизнес с основными центрами производства в Северной Америке, Южной Америке, Центральной Америке, Восточной Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в Азии, Австралии и Новой Зеландии. Рынок срезанных цветов – пример отрасли, сформировавшейся под влиянием глобализации. Основным производителем в мире являются Нидерланды, которые выращивают 49% всех срезанных цветов на рынке. Следующими по величине игроками, которые неуклонно увеличивают свою долю, являются Колумбия (15%), Эквадор (9%) и Кения (8%). Поскольку глобализация охватила мировую экономику, цветочное производство стало международной многомиллиардной индустрией. Объем рынка срезанных цветов в 2023 г. оценивался в 30 млрд долл., и, по прогнозам, в период с 2025 по 2032 г. его среднегодовой рост составит более 5,9%, чему способствует потребительский спрос на свежие и разнообразные цветочные варианты в сочетании с меняющимися предпочтениями и тенденциями в цветочных композициях и дизайне. Рассмотрев основные тенденции, происходящие на мировом и российском рынках, можно сделать вывод, что высокие транспортные расходы и строгие нормативные требования создают препятствия для роста рынка, но при этом стимулируют инновации в сфере производства срезанных цветов.