Актуальность исследования обусловлена колоссальными возможностями, которые предоставляют технологии искусственного интеллекта в транспортной отрасли. Искусственная интеллектуализация пассажирских перевозок приводит к появлению новых эффективных моделей клиентоориентированности, повышает мобильность, скорость передвижения граждан, формирует новые рыночные ниши мультимодальности и совместного потребления, обеспечивает точность, надежность и безопасность перевозок, оптимизирует расходы на них, способствует принятию оптимальных решений, вариантов и схем при управлении перевозочным процессом. Потенциальное приращение добавленной стоимости транспортной отрасли, благодаря внедрению технологий ИИ во всех сферах и ключевых компаниях, ежегодно с 2026 года может дополнительно составить +1,2 %. Цель исследования - определение важнейших направлений внедрения искусственного интеллекта в сфере пассажирских перевозок железнодорожным транспортом и выявление генерируемых соответствующих экономических эффектов. Методы исследования включают систематизацию данных отраслевых ассоциаций, крупнейших транспортных компаний, стратегических документов, анализ проектов в области искусственного интеллекта, машинное обучение, нейросетевое прогнозирование, сценарное моделирование. В результате исследования выявлены и раскрыты основные направления искусственной интеллектуализации пассажирских железнодорожных перевозок: построение прогнозных и рекомендательных моделей по продажам и тарифам; внедрение виртуальных интеллектуальных помощников; применение моделей управления назначением поездов и оптимизацией вагонов, подготовки расписания поездов. Определены эффекты внедрения технологий искусственного интеллекта в пассажирских железнодорожных перевозках: повышение точности прогнозов спроса, сокращение затрат на недоиспользование зарезервированных ресурсов и потерь от низкой загрузки подвижного состава, повышение доходности за счет точного определения расписания и тарифов. Исследование авторов уточняет и конкретизирует возникновение экономических эффектов при использовании технологий искусственного интеллекта в пассажирских железнодорожных перевозках.
Идентификаторы и классификаторы
- SCI
- Экономика
Искусственный интеллект (ИИ) стал неотъемлемой частью происходящих процессов цифровой трансформации во всех отраслях экономики, включая транспорт. При этом ИИ внедряется не для демонстрации владения модными технологическими новшествами, а для реальной социально-экономической выгоды в компаниях, для совершенствования внутренних и внешних бизнес-процессов, развития рынков и отраслей [2]. Оценочные индикаторы применительно к транспортной отрасли предполагают дополнительное потенциальное приращение добавленной стоимости транспортной отрасли, благодаря внедрению технологий искусственного интеллекта во всех сферах и ключевых компаниях, +1,2 % ежегодно с 2026 года [1].
Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.
Список литературы
1. Белая книга “Искусственный интеллект в сфере транспорта и логистики” / Д. Э. Березуцкий, А. В. Буркина, И. В. Маркелова [и др.]. М.: Ассоциация “Цифровой транспорт и логистика”, 2025. 276 с.
2. Родионова Т. П. К вопросу об искусственном интеллекте на железнодорожном пассажирском транспорте // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. 2025. № 1. С. 33-36. EDN: MARTYO
3. Журавлева Н. А., Сакович И. Л. Интеграция железнодорожных перевозок в транспортные системы городских агломераций // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2018. № 6 (79). С. 26-29. EDN: YSWXMT
4. Волкова Е. М. Развитие совместного потребления в городских транспортных системах // Инновационные транспортные системы и технологии. 2021. Т. 7. № 3. С. 56-66. EDN: VMXHQZ
5. Чеченова Л. М., Егоров Ю. В., Волыхина Н. В. Перспективы развития скоростного железнодорожного транспорта // Транспортные системы и технологии. 2019. Т. 5. № 3. С. 26-35. EDN: BRHQFO
6. Егоров Ю. В. Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (в части железнодорожного транспорта): эволюция, промежуточные результаты, проблемы реализации // Сибирская финансовая школа. 2021. № 4 (144). С. 47-53. EDN: TRYXBX
7. Чеботарев В. С., Пешехонов П. Н., Зенова Е. Н. Цифровизация логистики пассажирских перевозок: задачи, эффекты, предложения // Экономика: вчера, сегодня, завтра. 2025. Т. 15. № 2-1. С. 324-334. EDN: GNIRJP
8. Комиссаров А. В., Березка М. П. От “Экспресс-3” к “Экспресс-НП” // Автоматика, связь, информатика. 2021. № 1. С. 31-33. EDN: DFHLDU
9. Комиссаров А. В. АСУ “Экспресс” НП - интеллектуальная система нового поколения // Железнодорожный транспорт. 2021. № 5. С. 9-13. EDN: ZTEAFJ
10. Система управления пассажирскими перевозками нового поколения - АСУ “Экспресс” НП / Е. А. Мартынова, Н. Б. Караванова, Б. М. Гехт, С. В. Муктепавел, Е. М. Самусева, М. А. Артюхина // Железнодорожный транспорт. 2022. № 11. С. 16-25. EDN: DDIDTQ
Выпуск
Другие статьи выпуска
Физическая культура играет значимую роль в педагогическом процессе, являясь средством формирования не только физических навыков, но и активной социальной позиции, а также гражданской ответственности и патриотизма учащихся. Чтобы эффективно воспитывать необходимые качества у школьников, требуется обеспечить высокий уровень профессиональной подготовки учителей физкультуры. В статье представлены этапы конструирования, внедрения и тестирования результативности составляющих педагогической модели. Теоретико-методологические основы модели развития профессиональной компетентности учителей физической культуры включают в себя ряд ключевых компонентов: целевые установки, задачи, функциональные блоки (методологический, мотивационно-целевой, содержательно-деятельностный, критериально-оценочный, результативный), этапы повышения квалификации педагогов. Систематизирован комплекс принципов, подходов, методов, форм, средств, способствующих целенаправленному и своевременному повышению квалификации педагогов в системе дополнительного профессионального образования. Эффективность процесса моделирования оценивается по разработанным критериям: когнитивный, мировоззренческий, мотивационный, деятельностный, рефлексивный. Сконструированная модель и созданные педагогические условия учитывают требования к профессиональной компетентности учителей физической культуры и специфику деятельности учителей физической культуры по спортивно-патриотическому направлению в системе общешкольного образования, прошли апробацию и внедрены в систему дополнительного профессионального образования.
В статье обосновывается необходимость изменений в современном российском профессиональном образовании, направленных на повышение качества подготовки выпускников в соответствии с актуальными требованиями рынка труда. В качестве ключевого фактора достижения этой цели рассматривается организация профессиональных стажировок педагогического состава колледжей на профильных предприятиях. В статье проанализированы цели и задачи таких стажировок, к которым относятся получение преподавателями актуальной информации о современных технологиях, улучшение учебных программ на основе потребностей отрасли, развитие профессиональных компетенций педагогов и установление партнерских связей с предприятиями - потенциальными работодателями для выпускников колледжа. Описываются организационно-методические аспекты реализации программ стажировки, включая индивидуальный подход, нормативное сопровождение и контроль со стороны ответственных лиц. Вместе с тем выявлены и систематизированы проблемы, препятствующие массовому внедрению стажировок, такие как высокая учебная нагрузка преподавателей, ограниченность бюджетного финансирования и неоднородность уровня подготовки педагогов. Сформулирован вывод о том, что, несмотря на существующие барьеры, профессиональные стажировки преподавателей являются критически важным инструментом интеграции теоретической и практической подготовки студентов и, как следствие, повышения общего качества системы среднего профессионального образования.
В настоящей статье рассматривается проблема обучения нигерийских учащихся ритмической организации русского слова, словосочетания и высказывания. Основные трудности данного контингента слушателей при усвоении русского произношения обусловлены существенными межъязыковыми отличиями языков Нигерии, принадлежащих к нигеро-конголезской и нило-сахарской языковым семьям и во многом определяющих языковой ландшафт Африки южнее Сахары. Эти трудности связаны с тоновым (тональным) характером ударения, жесткой структурой слога и немногосложностью структуры слова в этих языках, что существенно отличает их от особенностей организации фонетической подсистемы русского языка на аналогичном участке. Влияние официального языка страны - английского - также оказывает влияние на характер интерференции, однако это может быть значимо для меньшей части нигерийских слушателей курсов русского языка, которые считают английский язык родным. Итогом обсуждения является модель работы по усвоению словесного ударения на начальном этапе, основанная на поэтапности формирования фонетических навыков и принципе функциональности, предполагающем употребление слов с учетом слоговой структуры, а словосочетаний и предложений - ритмического и интонационного оформления в различных типах текстов.
В статье представлен анализ языковой ситуации и языкового образовательного пространства в западноафриканской Республике Бенин. Выявлена ведущая роль французского языка в национальной образовательной системе на всех ступенях обучения. Рассмотрены этнопсихологические особенности бенинских студентов, оказывающие влияние на учебный процесс. На основе анализа трудностей восприятия, возникающих у учащихся при изучении русского языка в силу их психоэмоционального склада и когнитивных способностей, даны рекомендации для преподавателей о выборе и последовательности заданий, которые могут быть использованы при формировании навыков и умений в различных видах речевой деятельности. Сделаны выводы о необходимости учета этнопсихологических особенностей учащихся в случае обучения бенинских граждан русскому языку как в языковой среде (на территории Российской Федерации), так и вне языковой среды, в частности, об обязательности использования национально ориентированных учебных материалов с культурологической составляющей, включающей не только знакомство с ключевыми именами и событиями российской истории, но и близкие их сознанию африканские реалии, с целью повышения мотивации учащихся и демонстрации эмпатии обучающих, укрепления позитивного образа России.
В статье рассматривается место лингвокультурной компоненты в обучении русскому академическому дискурсу иностранных аспирантов технического вуза. Подчеркивается ее определяющая роль в формировании у инофонов базовой универсальной компетенции УК-4, определенной федеральными государственными образовательными стандартами высшего образования или самостоятельно устанавливаемыми образовательными стандартами вуза, а также в развитии научных интересов и исследовательских умений обучающихся. На примере МГТУ им. Н. Э. Баумана как ведущего технического вуза России выявляется соотношение содержания данной компетенции в указанных стандартах и университетской учебной программе для аспирантов «Иностранный язык (русский язык для академических целей)». Раскрываются дидактический потенциал лингвокультурной компоненты названной программы, формы и методы ее представления в аспектном курсе и методически сопровождающем его одноименном комплексе учебных пособий «Русский язык для академических целей», где лингвокультурологическая компетенция иностранных аспирантов выступает частью их формируемой дискурсивной академической компетенции. Технология отбора и структурирования материала для включения лингвокультурного компонента в указанный учебный курс детально представлена авторами в теоретическом освещении и наглядно проиллюстрирована примерами заданий и упражнений из названного пособия на усвоение лингвокультурной информации учебного текста, формирование лингво-коммуникативных навыков и умений ее интерпретации и использования в речевой практике обучающихся.
Данная статья посвящена исследованию особенностей перевода английских словосочетаний с отглагольными существительными на русский язык в специализированных отраслевых текстах при обучении специалистов в сфере АПК и разработке методики преподавания перевода отраслевых текстов, содержащих словосочетания с отглагольными существительными. Особое внимание уделяется выявлению структурных и семантических аспектов, влияющих на выбор эквивалентных конструкций в переводе. Актуальность темы данной статьи определяется наличием общего интереса к анализу именных групп в академическом дискурсе, в котором широко исследуются производные отглагольные существительные, глаголы, сложные слова в составе именной группы. Важность изучения субъектно-объектных отношений в составе именных групп при переводе отраслевых текстов обусловлена развитием международных связей с новыми стратегическими партнерами в рамках трансформации системы образования и экономических отношений. В результате проведенного исследования было выявлено, что предложенный понятийный аппарат и методика исследования могут быть значимы для решения фундаментальных проблем обучения процессу перевода, выявления способов перевода отглагольных существительных и номинативных биномов в английском и русском языках, в частности в отраслевых текстах. Результаты данного исследования могут быть использованы при обучении чтении и переводу отраслевых текстов из офлайн и онлайн источников, особенно в контексте цифровизации и возможности использования такого контента в процессе преподавания иностранного языка.
Статья посвящена проблеме формирования навыков аудирования в процессе изучения английского языка как иностранного. Автор обосновывает необходимость смещения методического фокуса с преобладающего контроля понимания аудиоинформации на целенаправленное развитие механизмов восприятия звучащей речи. В качестве основного решения предлагается системное внедрение подхода восходящей обработки информации (bottom-up processing), направленного на преодоление «перцептивного барьера» и формирования перцептивной базы изучаемого языка. В работе рассматриваются теоретические основы подхода с опорой на психолингвистику и корпусную лингвистику, с учетом проблемы описания перцептивной базы языка, описываются принципы отбора учебного материала (лингвостатистический принцип частотности) и предлагается комплекс практических упражнений для поэтапного формирования навыков декодирования на фонетическом, лексическом и синтаксическом уровнях. Подчеркивается, что объяснение механизмов восприятия, особенностей интерференции и звучащей речи повышает метакогнитивную осведомленность студентов и их мотивацию. Приводятся данные экспериментальной апробации, подтверждающие эффективность предлагаемого подхода, обсуждаются ее дидактические преимущества, включающие снижение тревожности, формирование перцептивных автоматизмов, высвобождение когнитивных ресурсов для смысловой обработки информации. Делается вывод о необходимости системного применения такого подхода как фундамента для развития навыков аудирования при изучении иностранного языка.
В статье были исследованы онтологические и гносеологические основы современных концепций управления организационными изменениями. Рассмотрены существующие противоречия и имеющаяся взаимосвязь между процессуальной природой организации, понимаемой как непрерывный поток изменений, и модульными подходами к ее познанию и преобразованию. Проанализирован теоретический базис и истоки обоих подходов - от Гераклита Эфесского и А. Н. Уайтхеда до Р. Декарта и Г. Саймона. На материале конкретных управленческих практик (Agile, Scrum) выявлены ключевые проявления диалектики процесса и модуля, такие как конфликт между гибкостью и планированием, потеря системного видения продукта и редукция качества к количественным метрикам. Обоснована роль рефлексии и рефлексивной адаптивности руководителя для синтеза онтологического и гносеологического подходов. Разработана и представлена многоуровневая модель анализа организационных изменений, охватывающая онтологический, гносеологический, методологический, аксиологический, практический и теоретический аспекты. Сделан вывод о том, что эффективное управление в VUCA-среде должно быть обусловлено не посредством выбора между подходами, но их диалектического единства, основанного на осознании ограничений инструментов и адаптации к процессуальному контексту организационной реальности.
Статья посвящена трансформации финансового обеспечения российских нефтегазовых компаний (НГК) в условиях санкционного давления и макроэкономической турбулентности. Целью исследования является разработка адаптивной модели финансирования и практических направлений для повышения финансовой устойчивости отрасли. В работе решались задачи анализа текущих стратегий НГК, построения комплексной циклической модели формирования ресурсов и диагностики ключевых проблем. На основе анализа отчетности четырех ведущих компаний («Лукойл», «Роснефть», «Татнефть», «Газпромнефть») за 2020-2024 годы были рассчитаны и сопоставлены динамические ряды показателей: стоимость и рентабельность активов (ROA), операционный и свободный денежный поток (FCF), чистый долг и коэффициент Net Debt/EBITDA. Выявлены структурные диспропорции, в том числе «парадокс масштаба». По результатам предложена матрица трансформации, определяющая четыре приоритетных направления: переход к управлению рентабельностью активов; оптимизация ликвидности и структуры капитала; внедрение современных методов управления оборотным капиталом; проактивное взаимодействие с кредиторами. Практическая ценность работы заключается в предоставлении инструментария для перехода к более автономной и устойчивой финансовой модели.
В статье исследована стратегическая роль корпоративного университета (КУ) как ключевого инструмента развития человеческого капитала в российских ИТ-компаниях. Актуальность обусловлена острым структурным дефицитом квалифицированных кадров, экстремально высокой скоростью устаревания знаний и сохраняющимся разрывом между академической подготовкой выпускников и практическими потребностями бизнеса. Результаты работы раскрывают эволюцию КУ от учебного центра к стратегическому партнеру бизнеса, ответственного за капитализацию знаний. Автор выделяет и анализирует специфические модели КУ в ИТ-сфере (стратегически интегрированная, образовательный холдинг, гибкая платформа) и их инструменты, базирующиеся на принципах андрагогики. В качестве репрезентативного примера операционной эффективности рассматривается практика ГК «КОРУС Консалтинг», где небольшой командой поддерживается портфель из более чем 600 программ, демонстрируя, что создание стратегически значимого КУ возможно и в компаниях среднего масштаба. Систематизированы ключевые барьеры интеграции корпоративного образования и предложены пути их преодоления через построение синергетических образовательных экосистем с вузами. Сделан вывод, что эффективный КУ является не центром затрат, а стратегическим активом, формирующим уникальные компетенции, корпоративную культуру и конкурентные преимущества компании.
Статья посвящена исследованию особенностей интеграции принципов ESG (Environmental, Social, Governance) в систему управления российских предприятий индустриального (крупнопанельного) домостроения. В условиях глобального тренда на устойчивое развитие данная отрасль, играющая ключевую роль в обеспечении доступности жилья, сталкивается с необходимостью глубокой трансформации бизнес-моделей для минимизации экологического ущерба и социальных рисков. На основе контент-анализа отчетности, данных отраслевых рейтингов (RAEX) и экспертных оценок выявлен дисбаланс в развитии компонент E, S и G, а также доминирование фрагментарного подхода к внедрению ESG-практик. Установлена амбивалентность технологии крупнопанельного домостроения с точки зрения ESG, создающая как уникальные предпосылки для ресурсосбережения, так и наследуемые экологические и социальные проблемы. Результаты исследования показывают, что ключевыми сдерживающими факторами являются не столько технологические ограничения, сколько институциональные и управленческие барьеры. Сформулированы рекомендации по изменению стратегического планирования, цепочки создания стоимости и механизмов государственного стимулирования для перехода к комплексной ESG-трансформации. В результате доказано, что ключевым сдерживающим фактором является не технологическая сложность, а институционально-управленческая инерция, выражающаяся в дисбалансе компонент ESG и фрагментарности их внедрения. На основе выявленных рисков и возможностей предложена трехуровневая модель ESG-трансформации, интегрирующая операционные, тактические и стратегические инициативы. Практическая значимость работы заключается в разработке конкретных рекомендаций по модернизации производственного цикла, работе с заинтересованными сторонами и выстраиванию прозрачного корпоративного управления, адаптированных под специфику капиталоемкого индустриального домостроения.
Обеспечение стабильности развития телекоммуникационных компаний в условиях жесткой конкуренции осуществимо при применении современных и эффективных методов управления. Спрос на услуги по передаче информации и быстрые изменения в технологиях оказания услуг связи обусловливают необходимость планирования этой деятельности на долгосрочную перспективу. Актуальность оценки информационного обеспечения компаний, предоставляющих телекоммуникационные услуги, обусловлена значимостью информации как ключевого фактора производства в телекоммуникационной отрасли, определяющего стоимость и полезность создаваемых услуг. В статье представлен авторский методический подход к оценке информационного обеспечения, отличительной чертой которого является учет проблемы цифрового неравенства, особенно актуальной для Российской Федерации с ее обширной территорией и неравномерной концентрацией населения. Данный подход использует корреляционный и факторный анализ, что позволяет проанализировать эмпирические данные. Предложенный подход также учитывает уникальные факторы, характерные для каждой телекоммуникационной компании, и разнообразие предоставляемых ими услуг - от традиционных мобильной и фиксированной связи до цифрового телевидения и систем «умного дома». Такой комплексный подход позволяет получить более адекватную и полную картину уровня информационного обеспечения, что критически важно для эффективного развития телекоммуникационной отрасли и реализации федеральных проектов по цифровой трансформации.
Представлено исследование процесса доставки товаров из грузового терминала в торговые предприятия на примере компании ПАО «Магнит». На основе проведенных натурных исследований выполнен детальный статистический анализ ключевых операций (время погрузки/разгрузки, техническая скорость), подтвердивший их соответствие нормальному распределению. Результаты выявили существенные резервы оптимизации: неэффективное программное обеспечение приводит к значительным холостым пробегам, низкому коэффициенту использования пробега и повышенным операционным издержкам. В качестве решения авторами разработано и предложено к внедрению специализированное программное обеспечение для автоматизации планирования, формирующее кольцевые маршруты с учетом грузоподъемности транспорта и географического расположения торговых точек. Расчетная оценка эффективности на основе сравнения показателей «до» и «после» оптимизации показывает значительное улучшение основных параметров работы подвижного состава: общий пробег сокращается до 18 %, время работы на маршруте - до 16 %, а затраты на доставку за смену - на 8 %. Полученные данные показывают, что цифровизация оперативного планирования является инструментом для перехода от эмпирического управления к оптимизированной логистике, что обеспечивает повышение эффективности распределительных сетей и существенное сокращение транспортных издержек. Практическая значимость исследования подтверждена конкретными экономическими расчетами, что делает предложенную методологию ценной для дальнейшего внедрения в логистических системах современных ритейл-компаний.
В условиях быстро меняющейся социальной и экономической сфер цифровизация рассматривается как ключевой фактор развития. На этапе стремительного роста на рынке малые предприятия часто испытывают сложности с адаптацией и внедрением цифровых решений. Предлагаемый автором комплексный подход поможет выявить аспекты, которые влияют на ее успешность. Особое внимание уделено таким проблемам, как низкий уровень цифровой грамотности, ограниченные финансовые ресурсы, недостаточная мотивация персонала и отсутствие четкой внутренней стратегии внедрения технологий. Разработана и обоснована система показателей, включающая компоненты оценки технологической, организационной, кадровой и финансовой готовности, а также поэтапный анализ для комплексного и объективного определения уровня готовности малых форм хозяйствования к цифровой трансформации. Представленный подход позволяет не только оценить текущие возможности предприятий, но и разработать эффективные рекомендации для устранения выявленных барьеров, что способствует повышению конкурентоспособности и устойчивому развитию малого предпринимательства в условиях цифровой экономики. Выделены компоненты для оценки готовности малых форм хозяйствования к цифровой трансформации: кадрово-образовательный потенциал (КОП), информационно-техническое обеспечение (ИТ), организационно-управленческие возможности (ОУВ), финансово-экономические условия (ФЭУ), цифровые и автоматизированные решения (ЦАР). Анализ показал, что успешность цифровизации напрямую зависит от уровня готовности предприятия.
В работе проанализированы основные финансовые показатели оптовых организаций по Нижегородской области. Данные показатели характеризуют развитие оптовой торговли за 2020-2024 годы. Выбраны показатели, характеризующие организации оптовой торговли в разрезе изучения бухгалтерской финансовой отчетности и первичной документации. Обоснован выбор данных показателей и найдены качественные показатели с темпами их роста. Проанализирована описательная статистика и выявлены тенденции развития оптовой торговли в регионе. Дисперсионный однофакторный анализ между показателями позволил оценить влияние налоговой нагрузки на развитие оптовых организаций в разрезе пяти лет. Установлено, что влияние налогового законодательства на эффективную налоговую ставку и рентабельность не является однородным для всей отрасли. Изменения в налоговой политике по-разному сказываются на компаниях оптового сектора, усиливая или снижая гетерогенность их налоговой нагрузки в различные периоды. Это может быть связано с налоговой политикой или дифференцированными возможностями адаптации. В результате данного исследования были подчеркнуты колебания эффективной налоговой ставки и рентабельности, где отмечается необходимость проведения данного анализа со стороны государства и региона для стратегического планирования дальнейших действий со стороны налоговой политики.
Статья посвящена сравнению апарт-отелей, расположенных в Москве и Санкт-Петербурге, с целью анализа их доходности и впоследствии принятия решения при выборе апарт-отеля для инвестирования. Осуществлено сравнение ключевых аспектов проживания, включая уровень сервиса, удобство расположения, инфраструктуру, влияющих на ценовую политику. На основе обработанной информации сделаны конкретные выводы, позволяющие определить, где вложения могут принести наиболее стабильный и высокий доход. Определена актуальность инвестирования в апартаменты, находящиеся на территории Санкт-Петербурга. Цель исследования заключена в обосновании коммерциализации инвестиции в апартаменты, отличительных особенностях и рассмотрении на конкретных примерах. Актуальность темы исследования обусловлена растущей популярностью апарт-отелей как альтернативы традиционным гостиницам. В результате работы сформированы представления об инвестиционной привлекательности и финансовой эффективности апарт-отелей в таких городах, как Москва и Санкт-Петербург. Методы исследования включают анализ теоретических основ апартаментов, изучения отраслевой специфики, системный анализ доходности. Проанализирована на конкретных примерах доходность апартаментов, определены основные риски в данной сфере. Помимо этого, выявлены преимущества приобретения и использования инвесторами данной категории недвижимости, а также выявлены различия касательно нахождения апартаментов в двух ключевых столицах.
Статья посвящена исследованию перспектив внедрения гибридных арендных моделей на региональном рынке ритейл-недвижимости Северо-Западного федерального округа России. Актуальность исследования обусловлена необходимостью адаптации арендных отношений к условиям повышенной волатильности потребительского спроса и трансформации розничной торговли. Цель работы заключается в разработке комплексного подхода к внедрению гибридных схем арендной платы, сочетающих фиксированные и переменные элементы, с учетом региональной специфики СЗФО. В исследовании применены методы сравнительного анализа, экономико-математического моделирования и экспертных оценок. Проанализированы региональные особенности потребительского спроса, идентифицированы ключевые факторы риска традиционных арендных схем. Доказано, что модели с фиксированной ставкой демонстрируют снижение эффективности в условиях экономической нестабильности, приводя к росту вакантности и снижению доходности объектов коммерческой недвижимости. Разработана экономическая модель расчета оптимального соотношения фиксированной и переменной составляющих арендной платы, адаптированная к отраслевым и региональным особенностям СЗФО. Показано, что внедрение гибридных схем позволяет повысить стабильность доходов управляющих компаний на 15…20 %, сократить уровень вакантности на 8…12 % и сформировать партнерскую модель взаимодействия между участниками рынка. Выявлены ключевые барьеры внедрения и предложены практические механизмы их преодоления, включая дифференциацию моделей по сегментам недвижимости и разработку системы мониторинга эффективности.
Статья посвящена исследованию перспектив развития важнейшей стратегической артерии России в Арктике - Северного морского пути. Актуальность исследования связана с тем, что в условиях геополитических и геоэкономических структурных сдвигов, усиления роли Азиатских стран в глобальной экономике, возрастает значение альтернативных, эффективных, быстрых способов доставки грузов между евразийскими экономическими центрами. Важная роль отводится Арктическим транспортным коридорам, позволяющим компаниям-производителям снизить время и стоимость логистики. При этом диверсификация транспортных маршрутов обеспечит экономическую безопасность перевозок, их диверсификацию и независимость от доминирующих маршрутов в будущем. Цель исследования - анализ текущих экономических индикаторов развития Северного морского пути и систематизация направлений его развития на ближайшее десятилетие. Методы исследования включают оценку статистических, специализированных данных, систематизацию материалов авторитетных организаций, экспертную оценку инфраструктурных национальных проектов. Показано, что Северный морской путь выступает фактором диверсификации, стабильности и сокращения рисков глобальной логистики; является важной естественной транспортной артерией по доставке природных ресурсов из Арктики. Систематизированы конкурентные преимущества Северного морского пути в сравнении с маршрутом через Суэцкий канал: меньшая протяженность, стоимость, время перевозки, значительный резерв приращения пропускной способности. Определены технологические и экономико-политические направления развития Северного морского пути: внедрение единых для его участников цифровых платформенных решений, интенсификация реализации совместных проектов России и Китая. Исследование дополняет перечень публикаций по тематике развития Арктической зоны и северных транспортных коридоров.
В статье обосновано несоответствие современных методов оценки эколого-экономической эффективности мелиорационных расходов принципам комплексного природопользования. Авторы пришли к выводу о необходимости совершенствования данных подходов для достижения баланса между экологическими и социально-экономическими приоритетами. Предложен методический подход к оценке эколого-экономической эффективности бюджетного финансирования мелиорации земель. Его основу составляют: комплексный анализ состояния земельно-водных ресурсов и деградационных процессов на мелиорируемых территориях; учет региональной специфики: состояния мелиоративных систем, продуктивности земель, а также социально-экологических и природно-климатических условий; оценка вклада в общую эффективность ключевых участников: федеральных учреждений мелиоративного комплекса и сельскохозяйственных предприятий; анализ мультипликативного эколого-экономического эффекта от мелиорации в смежных отраслях агропромышленного комплекса. На материалах Южного федерального округа апробирован новый подход к оценке эколого-экономической эффективности бюджетных расходов на мелиорацию земель, внедрение которого в практику хозяйствования позволит повысить результативность использования бюджетных средств, увеличить экономическую отдачу сельхозпроизводства на мелиорируемых землях, предотвратить деградацию почв (эрозию, засоление, осолонцевание) и улучшить состояние агроландшафтов. Таким образом, реализация предложений вносит вклад в обеспечение продовольственной и экологической безопасности страны.
Издательство
- Издательство
- МЕГАПОЛИС
- Регион
- Россия, Москва
- Почтовый адрес
- 125413, г. Москва, ул. Флотская, д.17, стр.2
- Юр. адрес
- 125413, г. Москва, ул. Флотская, д.17, стр.2
- ФИО
- Крамарева Марина Леонидовна (ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
- Контактный телефон
- +7 (___) _______