Представлено исследование процесса доставки товаров из грузового терминала в торговые предприятия на примере компании ПАО «Магнит». На основе проведенных натурных исследований выполнен детальный статистический анализ ключевых операций (время погрузки/разгрузки, техническая скорость), подтвердивший их соответствие нормальному распределению. Результаты выявили существенные резервы оптимизации: неэффективное программное обеспечение приводит к значительным холостым пробегам, низкому коэффициенту использования пробега и повышенным операционным издержкам. В качестве решения авторами разработано и предложено к внедрению специализированное программное обеспечение для автоматизации планирования, формирующее кольцевые маршруты с учетом грузоподъемности транспорта и географического расположения торговых точек. Расчетная оценка эффективности на основе сравнения показателей «до» и «после» оптимизации показывает значительное улучшение основных параметров работы подвижного состава: общий пробег сокращается до 18 %, время работы на маршруте - до 16 %, а затраты на доставку за смену - на 8 %. Полученные данные показывают, что цифровизация оперативного планирования является инструментом для перехода от эмпирического управления к оптимизированной логистике, что обеспечивает повышение эффективности распределительных сетей и существенное сокращение транспортных издержек. Практическая значимость исследования подтверждена конкретными экономическими расчетами, что делает предложенную методологию ценной для дальнейшего внедрения в логистических системах современных ритейл-компаний.