Внешние торговые отношения Республики Беларусь за последние четыре года развиваются в кризисных условиях, будучи ограниченными санкциями стран евро-атлантического блока. Это вынудило руководство Белоруссии искать альтернативные рынки и маршруты для реализации своих товаров, что привело к активизации дискуссий и дипломатических усилий вокруг проекта международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг», который за уже почти четверть века так и не был реализован странами-участницами в полной мере. В статье рассмотрено текущее состояние МТК «Север – Юг» и основные проблемы этого транспортного коридора по каждой из трёх ветвей. В тексте проанализированы предпосылки возросшего интереса Минска к проекту, даны оценки текущего состояния торговых отношений республики со странами-контрагентами, а также готовности Белоруссии наращивать потенциал маршрута. Автор приходит к выводу, что не следует ожидать от Минска существенных усилий в рамках проекта. Белоруссия готова воспользоваться объёмами мощностей и упрощением логистики МТК, но вряд ли согласится с действиями, требующими затрат с её стороны
В статье описаны особенности экспортной политики китайских производителей электромобилей на европейском рынке. Выявлены инвестиционные и неинвестиционные механизмы экспансии конкретных фирм на внешние рынки. Определены ключевые партнёры Китая из стран Европейского союза по импорту электромобилей в последние годы. Обобщён опыт прямого инвестирования китайских производителей электромобилей и отдельных компонентов в страны Европы. Авторами систематизированы ключевые барьеры экспансии Китая на европейский рынок электромобилей, в том числе таможенно-тарифные и административные, а также проведена оценка перспективы дальнейшего расширения деятельности китайских производителей электромобилей в Европе с учётом факторов обеспеченности критическим сырьём и углубления сотрудничества Китая со странами БРИКС. Авторы составили упрощенную модель экспансии Китая на рынок электромобилей ЕС за счёт ресурсной базы Африки; сделали вывод о том, что углубление партнёрства между Китаем и африканскими государствами, которые играют ключевую роль в поставке критически важных материалов для создания электромобилей, будет способствовать увеличению влияния Китая на мировом рынке и обеспечению зарубежных производственных площадок китайскими комплектующими, включая аккумуляторы
Анализ внешнеэкономической политики Европейского союза – одна из ключевых тем в современной научной литературе, что обусловлено её значительным влиянием на процессы в глобальной экономике. В статье дан обзор соответствующих работ российских и зарубежных авторов, включая как современные публикации, так и более ранние научные труды начала 2010-х гг., когда эта тема начала приобретать актуальность. Особое внимание уделяется трансформации подходов Еврокомиссии к формированию внешнеэкономического курса в контексте внедрения новой торгово-политической стратегии 2021 г., направленной на обеспечение «стратегической автономии» Союза. В статье освещены дискуссии в научных кругах относительно определения данной концепции, её основных направлений и инструментов. Автором выявлены ключевые пробелы в научных знаниях по теме исследования и представлены направления дальнейшего анализа. Предложено рассматривать происходящие перемены при помощи парадигматического метода на основе теории «политических парадигм» Питера Холла 1993 г. Более глубокое понимание изменений во внешнеэкономическом курсе ЕС позволит России эффективнее выстроить линию поведения на мировой арене и её взаимодействие с другими глобальными игроками
В статье анализируются подходы к регулированию прямых иностранных инвестиций в странах Европейского союза со стороны Европейской комиссии и национальных правительств стран – членов ЕС за последнее десятилетие. Выявлено, что после кризиса 2008–2009 гг. роль ЕС в международном движении капитала снизилась. На политическом уровне следствием данного процесса стало усиление инвестиционного регулирования на наднациональном и государственном уровнях, что нашло отражение в принятии законодательных актов как Евросоюзом, так и государствами-членами интеграционного объединения. Проведено сравнение реакций стран ЕС на кризисы 2008–2009 гг. и 2020–2022 гг., выявлены факторы, повлиявшие на антикризисные меры в сфере иностранных инвестиций. Определены наиболее значимые секторы экономики, иностранные инвестиции в которые подлежат особо строгому контролю со стороны национальных и европейских органов. Рассмотрены перспективы ЕС в качестве центра притяжения иностранного капитала в контексте соперничества с США. Дана оценка влияния украинского кризиса на движение международного капитала в государства ЕС
В статье рассматривается сотрудничество России и Китая в освоении Северного морского пути (СМП) и его значимость для глобальных торговых маршрутов в свете недавних угроз безопасности в Красном море. Цель исследования – выявить направления сотрудничества России и Китая в Арктике, проанализировать совместные действия двух стран по развитию инфраструктуры СМП, включая строительство ледоколов и создание новых логистических маршрутов. Сделан вывод о важности арктического сотрудничества для регионального экономического развития и повышения устойчивости международной торговли, а также о необходимости инвестиций и соблюдения международных стандартов для успешного освоения арктического пространства. Автор акцентирует внимание на возрастающей заинтересованности китайских компаний к совместному с Россией освоению СМП, который рассматривается как альтернатива южным морским путям. Определено, что использование СМП значительно сокращает время транспортировки грузов между Европой и Восточной Азией, а в условиях глобального потепления климата сможет значительно нарастить объёмы транспортно-логистических услуг.
алтийско-Скандинавский макрорегион (БСМ) является одним из лидеров по количеству проложенной через его моря критической подводной инфраструктуры (КПИ). В БСМ присутствует весь спектр коммуникаций – подводные оптические кабели связи, газои нефтепроводы, подводные высоковольтные кабели. Цель исследования – выявить хозяйственно-политические риски и угрозы в морских водах БСМ в современных условиях. Начиная с 2022 г. на Балтике происходит ряд диверсий на КПИ. В статье приводится современная хроника подобных происшествий, даётся сравнительный анализ стратегических целей и методов действия крейсеров прошлого с аналогичными операциями в наши дни. Приводится перечень угроз в связи с возможными диверсиями против КПИ, а также необходимых мер и способов её защиты. Сделан вывод, что в условиях санкционного давления, стремления НАТО блокировать российские морские порты в регионе РФ необходимо усиливать своё присутствие в Арктике, развивать Северный морской путь, повышать уровень безопасности портовой и транспортно-логистической инфраструктуры
Цель исследования – выявить возможности и препятствия для развития экономического сотрудничества между Россией и Румынией. В статье рассматривается текущее состояние экономических связей между этими странами с выделением ключевых отраслей для более активного взаимодействия. Ставится вопрос о перспективах экономического партнёрства, которые омрачаются политическими разногласиями и конкуренцией со стороны третьих стран. Особое внимание уделяется потенциалу сотрудничества в энергетике, сельском хозяйстве, фармацевтике и автомобилестроении. Исследование базируется на анализе статистических данных, официальных докладов и экспертных мнений. В результате определены основные тенденции в динамике и структуре двусторонней торговли и в сфере инвестиций, на основании чего сделан вывод, что текущее состояние двусторонних отношений не соответствует потенциально возможному даже в условиях принадлежности этих стран к различным экономическим и военно-политическим союзам.
Статья посвящена анализу подхода Европейского союза к обеспечению конкурентной нейтральности в международной торговле в рамках новой торгово-политической стратегии, утверждённой в феврале 2021 г. Основное внимание уделено роли данного принципа в реализации концепции «стратегической автономии» ЕС на мировой арене. Автор рассматривает позицию Еврокомиссии в отношении регулирования деятельности государственных предприятий как один из ключевых источников рыночных искажений. Подчёркивается, что такой подход носит односторонний характер, поскольку игнорирует влияние транснациональных корпораций (ТНК) на глобальные рыночные процессы. Делается вывод о необходимости разработки новых правил, регулирующих деятельность ТНК, чтобы устранить искажения на глобальных рынках. Статья состоит из двух основных разделов. В первом анализируется вопрос достижения конкурентной нейтральности в контексте новой торговополитической повестки ЕС. Во втором рассматриваются действия европейских ТНК, нарушающие конкурентные условия в международной торговле. В заключение автор предлагает инициировать обсуждение на площадке Всемирной торговой организации вопросов регулирования деятельности ТНК, что актуально для защиты экономических интересов России и других участников многосторонней торговой системы и может внести важный вклад в дискуссию о реформировании ВТО и создании справедливых условий в международной торговле