В статье рассматривается сотрудничество России и Китая в освоении Северного морского пути (СМП) и его значимость для глобальных торговых маршрутов в свете недавних угроз безопасности в Красном море. Цель исследования – выявить направления сотрудничества России и Китая в Арктике, проанализировать совместные действия двух стран по развитию инфраструктуры СМП, включая строительство ледоколов и создание новых логистических маршрутов. Сделан вывод о важности арктического сотрудничества для регионального экономического развития и повышения устойчивости международной торговли, а также о необходимости инвестиций и соблюдения международных стандартов для успешного освоения арктического пространства. Автор акцентирует внимание на возрастающей заинтересованности китайских компаний к совместному с Россией освоению СМП, который рассматривается как альтернатива южным морским путям. Определено, что использование СМП значительно сокращает время транспортировки грузов между Европой и Восточной Азией, а в условиях глобального потепления климата сможет значительно нарастить объёмы транспортно-логистических услуг.
алтийско-Скандинавский макрорегион (БСМ) является одним из лидеров по количеству проложенной через его моря критической подводной инфраструктуры (КПИ). В БСМ присутствует весь спектр коммуникаций – подводные оптические кабели связи, газои нефтепроводы, подводные высоковольтные кабели. Цель исследования – выявить хозяйственно-политические риски и угрозы в морских водах БСМ в современных условиях. Начиная с 2022 г. на Балтике происходит ряд диверсий на КПИ. В статье приводится современная хроника подобных происшествий, даётся сравнительный анализ стратегических целей и методов действия крейсеров прошлого с аналогичными операциями в наши дни. Приводится перечень угроз в связи с возможными диверсиями против КПИ, а также необходимых мер и способов её защиты. Сделан вывод, что в условиях санкционного давления, стремления НАТО блокировать российские морские порты в регионе РФ необходимо усиливать своё присутствие в Арктике, развивать Северный морской путь, повышать уровень безопасности портовой и транспортно-логистической инфраструктуры
Цель исследования – выявить возможности и препятствия для развития экономического сотрудничества между Россией и Румынией. В статье рассматривается текущее состояние экономических связей между этими странами с выделением ключевых отраслей для более активного взаимодействия. Ставится вопрос о перспективах экономического партнёрства, которые омрачаются политическими разногласиями и конкуренцией со стороны третьих стран. Особое внимание уделяется потенциалу сотрудничества в энергетике, сельском хозяйстве, фармацевтике и автомобилестроении. Исследование базируется на анализе статистических данных, официальных докладов и экспертных мнений. В результате определены основные тенденции в динамике и структуре двусторонней торговли и в сфере инвестиций, на основании чего сделан вывод, что текущее состояние двусторонних отношений не соответствует потенциально возможному даже в условиях принадлежности этих стран к различным экономическим и военно-политическим союзам.
Статья посвящена анализу подхода Европейского союза к обеспечению конкурентной нейтральности в международной торговле в рамках новой торгово-политической стратегии, утверждённой в феврале 2021 г. Основное внимание уделено роли данного принципа в реализации концепции «стратегической автономии» ЕС на мировой арене. Автор рассматривает позицию Еврокомиссии в отношении регулирования деятельности государственных предприятий как один из ключевых источников рыночных искажений. Подчёркивается, что такой подход носит односторонний характер, поскольку игнорирует влияние транснациональных корпораций (ТНК) на глобальные рыночные процессы. Делается вывод о необходимости разработки новых правил, регулирующих деятельность ТНК, чтобы устранить искажения на глобальных рынках. Статья состоит из двух основных разделов. В первом анализируется вопрос достижения конкурентной нейтральности в контексте новой торговополитической повестки ЕС. Во втором рассматриваются действия европейских ТНК, нарушающие конкурентные условия в международной торговле. В заключение автор предлагает инициировать обсуждение на площадке Всемирной торговой организации вопросов регулирования деятельности ТНК, что актуально для защиты экономических интересов России и других участников многосторонней торговой системы и может внести важный вклад в дискуссию о реформировании ВТО и создании справедливых условий в международной торговле