ПЕРВЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Цель данной работы – определить подходы к оценке эффективности инвестиций в сферу обращения промышленных отходов. Актуальность темы исследования вызвана критическим состоянием указанной отрасли, что обусловлено ее высокой зарегулированностью при низкой отдаче капитальных вложений.

Эффективность инвестирования предлагается рассматривать системно – с учетом обширного набора критериев, сгруппированных в зависимости от бизнес-составляющих каждого конкретного инвестиционного проекта (коммерческая успешность, организационное соответствие, информационная обеспеченность, финансовая устойчивость, производственная целесообразность и пр.). При этом в качестве определяющей группы критериев автор выделяет финансовые показатели – чистый дисконтированный доход, чистую приведеннуюя стоимость, индекс доходности, внутреннюю норму доходности, срок окупаемости и рентабельность. Несмотря на то, что данные экономические категории характеризуют отдельные стороны хозяйственной деятельности предприятия, именно они, по мнению автора, чаще всего используются инвесторами для обоснования предпочтительности того или иного инвестпроекта. Более того, согласно авторской концепции, с помощью приведенного выше перечня финансовых критериев можно описать целевую функцию – универсальный системный критерий, на основе которого станет возможным сопоставить по уровню эколого-экономической эффективности различные технологические решения, используемые компаниями, занимающимися утилизацией отходов промышленного производства, что, в свою очередь, позволит в перспективе максимизировать инвестиционный доход от участия в инвестиционном проекте.

В данной статье рассмотрены некоторые вопросы создания системы скоростного рельсового транспорта российских агломераций, применительно к проекту Иркутской агломерации. Предлагается учитывать агломерационный внешний индуцированный социально-экономический эффект от создания агломерации и общей системы скоростного рельсового транспорта. Рассмотрена Прибайкальская агломерация как возможный анклав территорий на основе экономического ценоза. Отмечена определяющая роль государства в развитии скоростного и высокоскоростного пассажирского железнодорожного транспорта. Подчеркивается, что успех инновационной деятельности по разработке и созданию систем скоростного рельсового транспорта будет обеспечен внедрением механизмов стратегического и оперативного контроллинга. Приведены сведения о развитии систем скоростного и высокоскоростного движения пассажирских поездов в Китае, Корее и Японии, ярко отражающие большую заинтересованность правительств этих стран в развитии такого передового вида пассажирского сообщения, как скоростной рельсовый транспорт. Установлено, что скоростной рельсовый транспорт для пассажирских перевозок выполняет важнейшую системообразующую функцию в масштабах страны и её регионов, являясь экономическим и социальным инструментом объединения и развития территорий.

В статье рассматриваются положения, связанные с планированием персонала и определенными аспектами такого планирования, в частности, планирование потребности организации в персонале на определенный плановый период. Деятельность организации в сфере планирования ее потребности в персонале, особенно в условиях цифрового взаимодействия, должна включать в себя совокупность последовательных действий: по согласованию интересов наемного работника и самой организации на рынке труда; по решению конкретных задач, связанных с определением общей стратегии организации; поиском персонала; привлечением персонала; оценкой персонала; отбором персонала; обучением персонала; системой продвижения по службе; мотивацией и стимулированием персонала; определением рабочих мест и условий труда; политикой заработной платы и социальных услуг; контролем и регулированием внутренних процессов и результатов, иных форм управленческой деятельности в сфере планирования.