Статья: ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (2026)

Читать онлайн

В настоящее время наблюдается стремительное распространение автономных транспортных средств на электрической тяге, находящих широкое применение на производственных предприятиях, складах, в портовых комплексах, а также в городской среде для перевозки пассажиров в качестве альтернативы традиционным видам общественного транспорта - автобусам, троллейбусам и трамваям. В связи с этим возникает необходимость всестороннего анализа существующих отечественных и зарубежных аналогов электротранспортных средств, с акцентом на выявление их преимуществ и недостатков. Особое внимание следует уделить применению режима выбега в мобильных транспортных средствах с электротягой, что способствует существенному повышению надежности электропривода, увеличению ресурса работы трансмиссии и аккумуляторных батарей, а также снижению потребления электроэнергии. Работа выполнена для тракторного самоходного шасси Т-١٦М на электротяге с резервным газотурбинным электрогенератором, где разработана электрическая схема подключения двигателя к преобразователю частоты, работающих в режиме выбега. Проведенные экспериментальные исследования показали, что для обеспечения режима выбега (наката), в момент подключения тягового асинхронного электродвигателя к преобразователю частоты, необходимо контролировать величину разности частот возникающего бегущего электромагнитного поля в статоре и частоты вращения ротора. Большая разность частот приводит к значительным токовым перегрузкам и переводу преобразователя частоты в режим ошибки, с последующим его отключением. Проведены экспериментальные исследования зависимости токов включения от разницы частоты бегущего электромагнитного поля статора и скорости вращения ротора электродвигателя, которые показали, что при подключении тягового электродвигателя без индуктивности токи превышают критические значения и при большой разности частот приводят к переводу преобразователя частоты в режим ошибки с последующим выключением, тогда как подключение с индуктивностью снижает ток включения, позволяя использовать режим выбега; таким образом, применение индуктивности повышает эксплуатационную надежность системы электропривода, предотвращает аварийные отключения преобразователя, снижает тепловую нагрузку на его силовые элементы и обмотки двигателя, при этом была выбрана рациональная индуктивность, обеспечивающая двукратное снижение тока при сохранении работоспособности электропривода.

Ключевые фразы: мобильное транспортное средство на электротяге, режим выбега, транспортное средство с электроприводом, асинхронный электродвигатель, ИНДУКТИВНОСТЬ
Автор (ы): Споров Антон Павлович (Sporov A. P.)
Журнал: АГРАРНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ

Предпросмотр статьи

Идентификаторы и классификаторы

SCI
Машиностроение
УДК
62-838. с комбинированным (смешанным) питанием, например транспортные средства с питанием от верхней сети, от аккумуляторов и от дизельгенераторов
Для цитирования:
СПОРОВ А. П. ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ С ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ // АГРАРНЫЙ НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ. 2026. № 1
Текстовый фрагмент статьи
Будьте первым, кто начнет обсуждение

Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.