Статья: ОЦЕНКА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СПОСОБА НАЧИСЛЕНИЯ АМОРТИЗАЦИИ ПРОВОРЦИОНАЛЬНО ОБЪЕМУ ПРОДУКЦИИ (ПРОБЕГ) НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (2024)

В статье авторами рассматривается важность и необходимость цифровизации деятельности в сфере транспортного планирования и организации дорожного движения. Рассказывается о разных информационных технологиях и управляющих системах. Описывается внедрение их в сферу транспортного планирования и организации дорожного движения по разным направлениям. Отмечается, что внедрение цифровых технологий на транспорте позволит обеспечить повышение качества транспортного планирования и получаемых с его помощью результатов на различных уровнях управления.

В статье рассмотрена исследованная в ходе НИР по государственному контракту зависимость укомплектованности перевозчиков, осуществляющих перевозки на регулярных маршрутах, кадрами основных рабочих специальностей от уровня часовой оплаты труда. Обоснована необходимость актуализации алгоритма расчёта заработной платы работников основных рабочих специальностей АТ и ГЭТ. Итогом работы являются полученные в ходе исследования аппроксимирующие функции, использованные при разработке алгоритма расчёта заработной платы работников основных рабочих специальностей АТ и ГЭТ в ходе актуализации Порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, а также цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

В данной статье авторами отмечается рост активности процессов цифровизации в современной экономике и рассматривается влияние вызовов современности на транспортную отрасль. Выполнен обзор организации работы транспортной системы городской агломерации «Большого Осло». На основе изучения иностранного опыта отмечена перспективность использования тарифного меню для увеличения уровня покрытия затрат перевозчиков доходами от оплаты проезда.

В данной статье рассматривается применение метода объединения прогнозов для повышения точности прогноза затрат на осуществление перевозок на примере перевозок автобусным транспортом. Авторами перечисляются основные методы прогнозирования затрат. Наиболее подробно рассматривается метод прогнозирования затрат посредством выведения функциональной зависимости: приводится алгоритм построения доверительных интервалов для прогнозирования затрат на осуществление перевозок. Формулируется предложение производить сопоставление полученных на основе функциональной зависимости прогнозных затрат транспорта на один километр пробега с уровнями удельных затрат, составляющими доверительный интервал