В данной статье рассмотрены возможности применения элементов цифровой трансформации для управления этапами жизненного цикла пассажирского вагона. Рассмотрены основные программные системы, используемые для учета состояния пассажирского подвижного состава. Разработана основа принципа построения цифровизации процесса жизненного цикла пассажирского подвижного состава для реализации ее подходов в поэлементные этапы цикла.
Идентификаторы и классификаторы
В различных научных публикациях делаются обзоры следующим системам проектирования объектов, которое перешло на цифровую платформу с использованием систем проектирования с применением компьютера (Computer Aided Design, далее – CAD). Так, к наиболее распространенным системам можно отнести программы AutoCAD, nanoCAD (отечественные аналоги системы AutoCAD, позволяющие производить проектировку элементной базы и объекта в целом как в двумерной, так и в трехмерной среде). С помощью данных программ можно строить 3D-модели, создавать и оформлять чертежи и др. Наибольшее распространение данные системы получили в строительной и машиностроительной промышленности [1;2;10].
Список литературы
1. Arrigo, U. & Di Foggia, G. (2014). Theoretical and viable charging models for railway infrastructure access. European survey management research and practice, 6(2), 5 - 24.
2. Fourth Annual Market Monitoring Report. IRG-Rail, 2016, http://www.irg-rail.eu/public-documents.
3. Kleppner Otto. Advertising Procedure. -New York: Prentice Hall Inc., 1931.
4. Levitt Theodore. Exploit the Product Life Cycle. -Harvard Business Review. -HBR, 1965. -Vol. 43, November-December, 1965. - С. 81 - 84.
5. Report from the commission to the council and the European Parliament: Fourth Report to the Council and the European Parliament on monitoring development of the rail market. European Commission, Brussels, 2014. http://ec.europa.eu/transport/modes/rail/market/doc/swd.
6. Statistique international des Chemins de Fer. UIC-Centre de Statistique, Paris, 2010.
7. Wetzel. H. (2008). European Railway Deregulation: The Influence of Regulatory and Environmental Conditions on Efficiency. Working Paper Series in Economics, 86. http://www.uni-lueneburg.de/fb2/vwl/pap-ers/wp_86_Upload.pdf. (05.11.2016).
8. Гридюшко, В. И. Вагонное хозяйство: учебное пособие для вузов железнодорожного транспорта / В. И. Гридюшко, В. П. Бугаев, Н. З. Криворучко; Под ред. В. И. Гридюшко, Ю. С. Подшивалова. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва: Транспорт, 1988. - 295 с. - Текст: непосредственный.
9. Лакин, И. К. Использование технологии “цифровой двойник” при управлении ремонтом локомотивов / И. К. Лакин, А. П. Семенов. - Текст: непосредственный // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. - 2019. - Т. 63, №3. - С. 89 - 98. -. DOI: 10.26731/1813-9108.2019.3(63) EDN: IOMXOV
10. Лакин, И. К. Проблемы внедрения информационных технологий в локомотивных депо / И. К. Лакин, И. В. Пустовой. - Текст: непосредственный // Локомотив. - 2017. - № 2 (722). - С. 11 - 13. EDN: YSSUXL
11. Лакин, И. К. Эффективность сервисного обслуживания локомотивов / И. К. Лакин, И. В. Пустовой. -Текст: непосредственный // Техника железных дорог. - 2017. - № 2(38). - С. 34 - 44. EDN: YMZGEX
12. Паспорт национальной программы “Цифровая экономика Российской Федерации”. Утвержден президиумом Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию и национальным проектам (протокол от 24 декабря 2018 г. №16) [ сайт ]: www.http://static.government.ru/media/files/urKHm0gTPPnzJlaKw3M-5cNLo6gczMkPF.pdf (дата обращения: 21.12.2019). - Текст: электронный.
13. Пустовой, И. В. Разработка информационно-динамической модели управления сервисным техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов: специальность 05.02.22 “Организация производства (по отраслям)”: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Пустовой Илья Владимирович. -Место защиты: Ур. гос. ун-т путей сообщ. - Омск, 2018. - 181 с. - Текст: непосредственный. EDN: UMBWXU
Выпуск
Другие статьи выпуска
В данной статье представлены различные технологии пылеподавления, проведен анализ эффективности технологий пылеподавления, обоснован выбор лучшей технологии которая сможет обеспечить комплексное решение вопроса пылеподавления.
Строительство искусственных сооружений для передвижения рельсового транспорта в городских агломерациях положительно влияет на развитие инфраструктуры, но структурный шум, вызываемый передвижением рельсового транспорта, негативно влияет на акустическую нагрузку прилегающих территорий. Повышение благополучия населения при проектировании объектов инфраструктуры, варианты и методы снижения структурного шума являются целью данной работы.
В статье рассматриваются основные нормативные требования, предъявляемые к обеспечению безопасности работников в случае труда на нестационарных рабочих местах работников железнодорожного транспорта. Проведен обзор терминологии и методов оценки, установленных законодательством в отношении нестационарных рабочих мест. Подчеркивается, что создание условий труда в случае подвижного характера работы должно рассматриваться в привязке к производственно-технологическому характеру работ работников железнодорожного транспорта.
Нормативные требования, применяемые к конструкционным материалам, предполагают периодическую проверку конечного изделия и не регулируют процессы изготовления. В статье рассмотрена применимость аудитов производств с целью оценки соответствия технологических цепочек и своевременного внесения изменений в технологию при выявлении вредного влияния материалов или их сочетаний.
В статье показана роль поезда здоровья в обеспечении эпидемиологической безопасности и медицинской помощи для жителей отдаленных регионов России в соответствии с национальными целями развития. Рассматриваются функциональные и конструктивно-планировочные возможности медицинских поездов, их важная роль в обеспечении санитарно-эпидемиологического благополучия, особенно во время пандемий и чрезвычайных ситуаций.
В статье представлен анализ эффективности применения методов имитационного моделирования транспортно-логистических потоков. На начальном этапе проектирования таких центров, как аэропорт, морской порт, транспортно-логистический центр, можно выявить ключевые недоработки и вовремя их избежать, спрогнозировать необходимые показатели той или иной организации. Обозначен вопрос применения имитационного моделирования для их эффективного функционирования.
В статье обоснована необходимость реализации и внедрения проекта, основанного на нейронных сетях, который оценивает эмоции пассажиров железнодорожного транспорта. Преимущество данной системы заключается в возможности улучшения качества пассажироперевозок с помощью анализа информации, полученной с помощью сканера эмоций.
Рассмотрены как общие вопросы, так и конкретные ситуации использования облачных технологий как элемента технологий информационного моделирования на одном из этапов жизненного цикла строительства. Выявлен ряд проблем, которые препятствуют более широкому внедрению облачных технологий и предложены стратегии для их преодоления. Показаны преимущества от более широкого внедрения облачных вычислений в строительной отрасли.
В статье исследуется проблематика образования дробной нумерации в нормативном графике движения поездов в условиях следования поездов разных маршрутов в крупном узле, следующих в общем сечении железнодорожного узла.
Рассматривается проблема совершенствования нормативной базы в области функциональной безопасности и надежности систем железнодорожной автоматики и телемеханики, процессов их разработки и постановки на производство. Предлагается комплекс первоочередных мер по актуализации методического обеспечения, регламентирующего порядок организации и проведения испытаний на функциональную безопасность этих систем.
В статье рассматривается новый метод диагностики тяговых электродвигателей, который обеспечит надежную работу данного агрегата. Материалы и методы: метод предиктивной (предварительной) диагностики. Результаты исследования указывают на целесообразность использования адаптированного программного обеспечения. Обсуждения: предиктивная диагностика позволила заблаговременно установить выработку ресурса щеточно-коллекторного узла.
Качественное обеспечение безопасности движения поездов является непременным требованием, прямо зависящим от высокой эффективности тормозной системы, применяемой в грузовых вагонах. Представлено углубленное и всеобъемлющее исследование, целью которого является рассмотрение и устранение непредвиденных ситуаций, значительно повышая безопасность и эффективность работы тормозных систем грузовых вагонов с использованием официальных методологий.
Рассмотрены основные вопросы, связанные с качеством организации эксплуатации и сервисного обслуживания электровозов серии «Ермак» при обновлении локомотивного парка. Определена загруженность грузовых магистральных электровозов в зависимости от серии. Даны соотношения темпа роста отказов по видам оборудования при введении в эксплуатацию новых электровозов. Предложены организационные и технические мероприятия для снижения количества отказов.
Представлена конструкция железнодорожной платформы с поворотными площадками, предназначенными для мультилифтовой погрузки-выгрузки специализированного контейнера для ТКО. Выполнены исследования на статическую и усталостную прочность модели поворотной площадки с четырьмя фитингами. Приведены результаты расчета в SolidWorks Simulation поворотной площадки на усталостную прочность.
В статье рассмотрена проблема формирования планировочной структуры крупных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сформулированы особенности планировочных решений современных ТПУ и требования к ним, приведен показатель качества организации пересадки пассажиров в ТПУ.
Рассмотрена целесообразность и предложены перспективы развития трамвайной маршрутной сети в городской черте города Волжского. Проведен мониторинг пассажиропотоков, определены характер передвижения пассажиров, зоны притяжения пассажиров, наиболее востребованные маршруты, пассажирообмен на остановочных пунктах. Даны рекомендации о целесообразности строительства трамвайных линий по Генеральному плану города Волжского.
Издательство
- Издательство
- РУТ (МИИТ)
- Регион
- Россия, Москва
- Почтовый адрес
- 127055, г Москва, р-н Марьина роща, ул Образцова, д 9 стр 9
- Юр. адрес
- 127055, г Москва, р-н Марьина роща, ул Образцова, д 9 стр 9
- ФИО
- Климов Александр Алексеевич (РЕКТОР)
- Контактный телефон
- +7 (___) _______
- Сайт
- https://www.miit.ru/