Рассмотрены основные вопросы, связанные с качеством организации эксплуатации и сервисного обслуживания электровозов серии «Ермак» при обновлении локомотивного парка. Определена загруженность грузовых магистральных электровозов в зависимости от серии. Даны соотношения темпа роста отказов по видам оборудования при введении в эксплуатацию новых электровозов. Предложены организационные и технические мероприятия для снижения количества отказов.
Идентификаторы и классификаторы
В связи с тем, что с 2020 года учет отказов технических средств изменился – невозможно принять к рассмотрению данные за 2019 год. Поэтому, при более детальном сравнении темпа увеличения парка электровозов серии «Ермак» и темпа роста их отказов за период 2020–2022 года, получены соотношения при ограниченном количестве наблюдений (табл. 4). Развернутые зависимости представлены на рис. 3,4. Но даже по этим данным можно сделать ряд выводов о качестве организации эксплуатации и сервисного обслуживания нового тягового подвижного состава на полигоне Красноярской железной дороги. Наибольший рост отказов 1-й и 2-й категорий в рассматриваемый период наблюдался по механической части – в 2021 году увеличение в 3,8 раза по сравнению с 2020 годом, а также по силовому оборудованию – в 3,5 раза. По электрооборудованию максимальный рост был в период 2021–2022 годы – в 2,1 раза (рис. 3).
Список литературы
1. Провозная способность Восточного полигона по итогам 2022 года достигла 158 млн тонн. - Текст: электронный // ОАО “РЖД”: официальный сайт. - URL: https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?i-d=280126&ysclid=ldo17je3dt3031291610 (дата обращения: 01.02.2023).
2. Валинский, О. С. Локомотивный комплекс: итоги работы и новые задачи / О. С. Валинский. - Текст: непосредственный // Железнодорожный транспорт: ежемесячный научно-теоретический технико-экономический журнал. - 2023. - №4. - С. 9 - 12. EDN: IJCXAQ
3. Мартынюк, И. Ю. Сравнение показателей электровозов серии 3ЭС5К “Ермак” с различными способами регулирования силы тяги / И. Ю. Мартынюк, С. А. Старовойтов, А. В. Пальцев. - Текст: непосредственный // Железнодорожный транспорт. - 2023. - № 2. - С. 43 - 45. EDN: MQVYJW
4. Орленко, А. И. Комплексная диагностика тягового двигателя электровоза: монография / А. И. Орленко, М. Н. Петров, О. А. Терегулов; под ред. проф. М. Н. Петрова. - Красноярск: КрИЖТ ИрГУПС, 2016. - 218 с. - Текст: непосредственный. ISBN: 978-5-903293-42-1
5. Орленко, А. И. Особенности вибрационного состояния транспортного объекта. Динамическое гашение колебаний по двум координатам: новые подходы / А. И. Орленко, А. В. Елисеев, К. Ч. Выонг. - Текст: непосредственный // Известия Транссиба. - 2017. - № 3(31). - С. 31 - 42. EDN: YNHZWF
6. Орленко, А. И. Математическое моделирование динамического взаимодействия элементов коллекторно-щеточного узла тягового двигателя электровоза / А. И. Орленко, А. В. Елисеев. - Текст: непосредственный // Вестник СамГУПС. -2017. - № 3 (37). - С. 118 - 125. EDN: YNSJNF
7. Орленко, А. И. Особенности математического моделирования движения элементов коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя с учетом возможностей нарушения контакта / А. И. Орленко, А.В. Елисеев. - Текст: непосредственный // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. -2017. - № 4(56). - С. 167 - 175. EDN: YLXFJD
8. Патент RU 2654877 C1. Российская Федерация. МПК F16F 15/04(2006.01) F16F 7/08(2006.01) F01B 31/00(2006.01) B61C 17/00(2006.01). Способ динамического гашения колебаний тягового двигателя локомотива и устройство для его осуществления: № 2017112589: заявл. 12.04.2017: опубликовано 23.05.2018 / А. П. Хоменко, С. В. Елисеев, А. И. Орленко, А. В. Елисеев; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО ИрГУПС) (RU). - 11с.
9. Анализ влияния эксплуатационных факторов на безотказность ТЭМ электровозов ВЛ85 ВСЖД / Д. И. Бодриков, А. С. Космодамианский, Е. М. Лыткина, Е.В.Николаев, П.С.Антощенко, В.П.Смирнов. - Текст: непосредственный //Повышение эффективности использования подвижного состава железных дорог: сборник международных научных трудов кафедры “Тяговый подвижной состав”; под общ. ред. д-ра техн. наук, проф. А. С. Космодамианского. Выпуск 1; М-во транспорта Рос. Федерации, Рос. ун-т транспорта (МИИТ), Рос. открытая акад. транспорта. - Москва: РУТ (МИИТ): РОАТ. - 2022. - С. 27 - 33. -. EDN: DBCQQQ
Выпуск
Другие статьи выпуска
В данной статье представлены различные технологии пылеподавления, проведен анализ эффективности технологий пылеподавления, обоснован выбор лучшей технологии которая сможет обеспечить комплексное решение вопроса пылеподавления.
Строительство искусственных сооружений для передвижения рельсового транспорта в городских агломерациях положительно влияет на развитие инфраструктуры, но структурный шум, вызываемый передвижением рельсового транспорта, негативно влияет на акустическую нагрузку прилегающих территорий. Повышение благополучия населения при проектировании объектов инфраструктуры, варианты и методы снижения структурного шума являются целью данной работы.
В статье рассматриваются основные нормативные требования, предъявляемые к обеспечению безопасности работников в случае труда на нестационарных рабочих местах работников железнодорожного транспорта. Проведен обзор терминологии и методов оценки, установленных законодательством в отношении нестационарных рабочих мест. Подчеркивается, что создание условий труда в случае подвижного характера работы должно рассматриваться в привязке к производственно-технологическому характеру работ работников железнодорожного транспорта.
Нормативные требования, применяемые к конструкционным материалам, предполагают периодическую проверку конечного изделия и не регулируют процессы изготовления. В статье рассмотрена применимость аудитов производств с целью оценки соответствия технологических цепочек и своевременного внесения изменений в технологию при выявлении вредного влияния материалов или их сочетаний.
В статье показана роль поезда здоровья в обеспечении эпидемиологической безопасности и медицинской помощи для жителей отдаленных регионов России в соответствии с национальными целями развития. Рассматриваются функциональные и конструктивно-планировочные возможности медицинских поездов, их важная роль в обеспечении санитарно-эпидемиологического благополучия, особенно во время пандемий и чрезвычайных ситуаций.
В статье представлен анализ эффективности применения методов имитационного моделирования транспортно-логистических потоков. На начальном этапе проектирования таких центров, как аэропорт, морской порт, транспортно-логистический центр, можно выявить ключевые недоработки и вовремя их избежать, спрогнозировать необходимые показатели той или иной организации. Обозначен вопрос применения имитационного моделирования для их эффективного функционирования.
В данной статье рассмотрены возможности применения элементов цифровой трансформации для управления этапами жизненного цикла пассажирского вагона. Рассмотрены основные программные системы, используемые для учета состояния пассажирского подвижного состава. Разработана основа принципа построения цифровизации процесса жизненного цикла пассажирского подвижного состава для реализации ее подходов в поэлементные этапы цикла.
В статье обоснована необходимость реализации и внедрения проекта, основанного на нейронных сетях, который оценивает эмоции пассажиров железнодорожного транспорта. Преимущество данной системы заключается в возможности улучшения качества пассажироперевозок с помощью анализа информации, полученной с помощью сканера эмоций.
Рассмотрены как общие вопросы, так и конкретные ситуации использования облачных технологий как элемента технологий информационного моделирования на одном из этапов жизненного цикла строительства. Выявлен ряд проблем, которые препятствуют более широкому внедрению облачных технологий и предложены стратегии для их преодоления. Показаны преимущества от более широкого внедрения облачных вычислений в строительной отрасли.
В статье исследуется проблематика образования дробной нумерации в нормативном графике движения поездов в условиях следования поездов разных маршрутов в крупном узле, следующих в общем сечении железнодорожного узла.
Рассматривается проблема совершенствования нормативной базы в области функциональной безопасности и надежности систем железнодорожной автоматики и телемеханики, процессов их разработки и постановки на производство. Предлагается комплекс первоочередных мер по актуализации методического обеспечения, регламентирующего порядок организации и проведения испытаний на функциональную безопасность этих систем.
В статье рассматривается новый метод диагностики тяговых электродвигателей, который обеспечит надежную работу данного агрегата. Материалы и методы: метод предиктивной (предварительной) диагностики. Результаты исследования указывают на целесообразность использования адаптированного программного обеспечения. Обсуждения: предиктивная диагностика позволила заблаговременно установить выработку ресурса щеточно-коллекторного узла.
Качественное обеспечение безопасности движения поездов является непременным требованием, прямо зависящим от высокой эффективности тормозной системы, применяемой в грузовых вагонах. Представлено углубленное и всеобъемлющее исследование, целью которого является рассмотрение и устранение непредвиденных ситуаций, значительно повышая безопасность и эффективность работы тормозных систем грузовых вагонов с использованием официальных методологий.
Представлена конструкция железнодорожной платформы с поворотными площадками, предназначенными для мультилифтовой погрузки-выгрузки специализированного контейнера для ТКО. Выполнены исследования на статическую и усталостную прочность модели поворотной площадки с четырьмя фитингами. Приведены результаты расчета в SolidWorks Simulation поворотной площадки на усталостную прочность.
В статье рассмотрена проблема формирования планировочной структуры крупных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сформулированы особенности планировочных решений современных ТПУ и требования к ним, приведен показатель качества организации пересадки пассажиров в ТПУ.
Рассмотрена целесообразность и предложены перспективы развития трамвайной маршрутной сети в городской черте города Волжского. Проведен мониторинг пассажиропотоков, определены характер передвижения пассажиров, зоны притяжения пассажиров, наиболее востребованные маршруты, пассажирообмен на остановочных пунктах. Даны рекомендации о целесообразности строительства трамвайных линий по Генеральному плану города Волжского.
Издательство
- Издательство
- РУТ (МИИТ)
- Регион
- Россия, Москва
- Почтовый адрес
- 127055, г Москва, р-н Марьина роща, ул Образцова, д 9 стр 9
- Юр. адрес
- 127055, г Москва, р-н Марьина роща, ул Образцова, д 9 стр 9
- ФИО
- Климов Александр Алексеевич (РЕКТОР)
- Контактный телефон
- +7 (___) _______
- Сайт
- https://www.miit.ru/