В статье представлены общие принципы и алгоритмы оценки профессиональных рисков, которые могут оказывать влияние на работников железнодорожного транспорта при выполнении работ в штатном режиме.
Описываются математические принципы работы алгоритма ссылочного ранжирования на основе синтеза линейной алгебры и теории графов. Выполняется адаптация алгоритма к графовой модели топологии параллельных специализированных вычислительных систем. Для апробации предложенного метода моделирования весовых характеристик узлов вычислительных систем используется ориентированный граф параллельной специализированной вычислительной системы «CDF 9/7». Демонстрируется программная реализация адаптированного алгоритма ссылочного ранжирования в виде веб-приложения с графическим интерфейсом.
В данной публикации анализируются алгоритмы машинного зрения для мониторинга норм безопасности на стройках. Описывается процесс создания алгоритма: от сбора и аугментации изображений до обучения модели искусственного интеллекта. В предыдущей работе была разработана модель для определения опасной зоны вокруг крана и контроля перемещения персонала с выдачей предупреждений.
В статье рассматриваются вопросы текущего содержания и уборки остановочных пунктов на железнодорожном транспорте и других аналогичных работ, качество выполнения которых оказывает значительное влияние на уровень оценки деятельности ОАО «РЖД». Предложена технология обслуживания остановочных пунктов с низким пассажиропотоком мобильными бригадами. Выполнена математическая постановка соответствующей задачи оптимизации.
Рассматриваются вопросы проведения государственного контроля деятельности по перевозке пассажиров автобусами. Целью является оценка эффективности государственного контроля. Приводятся результаты проверок деятельности предприятий-перевозчиков и индивидуальных предпринимателей, касающихся безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров на регулярных маршрутах города Волжского. Даны предложения по дальнейшему улучшению ситуации.
Характер зависимости коэффициента трения от скорости движения, выявленный ранее, при новом рассмотрении проявляет иные черты. В ходе работы выполняется анализ параметров, от которых зависит его мгновенное значение, проводится сравнение с характеристикой для дискового тормоза.
В статье рассмотрена система организации вагонопотоков при формировании транспортных коридоров на сети железных дорог. Проведен анализ показателей оборота вагона за 2021-2023 годы. Рассмотрены способы увеличения транзитного вагонопотока на участке железнодорожного полигона. Представлены расчеты, доказывающие целесообразность формирования транспортного коридора на обособленной линии.
Решается задача оптимизации возврата поездопотока с припортовых и пограничных станций на примере Восточного полигона. Решение задачи позволяет нормировать транзитный и разборочный поездопотоки со станций массового зарождения при построении нормативного графика движения поездов, а также перераспределять работу по формированию разборочного поездопотока между станциями в зависимости от интенсивности прогнозируемого подхода груза.
Нормативные требования, применяемые к конструкционным материалам, предполагают периодическую проверку конечного изделия и не регулируют процессы изготовления. В статье рассмотрена применимость аудитов производств с целью оценки соответствия технологических цепочек и своевременного внесения изменений в технологию при выявлении вредного влияния материалов или их сочетаний.
В статье показана роль поезда здоровья в обеспечении эпидемиологической безопасности и медицинской помощи для жителей отдаленных регионов России в соответствии с национальными целями развития. Рассматриваются функциональные и конструктивно-планировочные возможности медицинских поездов, их важная роль в обеспечении санитарно-эпидемиологического благополучия, особенно во время пандемий и чрезвычайных ситуаций.
В данной статье рассмотрены возможности применения элементов цифровой трансформации для управления этапами жизненного цикла пассажирского вагона. Рассмотрены основные программные системы, используемые для учета состояния пассажирского подвижного состава. Разработана основа принципа построения цифровизации процесса жизненного цикла пассажирского подвижного состава для реализации ее подходов в поэлементные этапы цикла.
В статье исследуется проблематика образования дробной нумерации в нормативном графике движения поездов в условиях следования поездов разных маршрутов в крупном узле, следующих в общем сечении железнодорожного узла.