Уголовная ответственность за вред, причиненный транспортным средством, управляемым искусственным интеллектом, в контексте цифровизации общества: опыт Германии и России (2024)
В статье представлены результаты сравнительно-правового исследования уголовной ответственности за вред, причиненный транспортным средством, управляемым искусственным интеллектом, в соответствии с действующим законодательством России и Германии в контексте общей проблемы цифровизации общественных отношений.
Цель исследования — формирование системно-комплексного представления об опыте Германии и России в вопросе установления уголовной ответственности за вред, причиненный транспортным средством, управляемым искусственным интеллектом. Для достижения этой цели сформулированы следующие задачи: определение значимости развития технологий управления транспортным средством искусственным интеллектом в контексте цифровизации общественных отношений; выявление проблем уголовной ответственности за вред, причиненный транспортным средством, управляемым искусственным интеллектом, в Германии и России.
В ходе исследования применялись общенаучные (анализ, дедукция, индукция и др.) и частнонаучные (сравнительно-правовой, формально-юридический и др.) методы познания.
Выводы. В Германии раньше, чем в России, была создана правовая база регулирования автоматизированного и автономного вождения транспортных средств. Вместе с тем сегодня в обеих странах уголовная ответственность представителей сторон транспортного правоотношения (водителей, владельцев, пассажиров, производителей, операторов транспортных средств, вовлеченных соответствующим образом в управление транспортным средством) может быть определена с помощью существующих норм.