Публикации автора

За последнее время арктические страны активизировали финансирование и работу по проектированию и строительству ледоколов. После задержек реализации предыдущих программ в 2025 г. в США было начато строительство первого за 30 лет ледокола. Проведены ходовые испытания вошедшего в прошлом году в состав Береговой охраны США судна «Сториз». Россия также наращивает возможности своего флота, продолжая финансирование проектов 22220 и «Лидер». Цель статьи – выявить мотивацию стран в развитии ледокольного флота. Значимость исследования обусловлена ключевой ролью ледоколов в обеспечении арктических энергетических проектов и в проецировании влияния на регион. Особое внимание уделено сравнению позиций РФ и США. Сделан вывод, что причины повышенного внимания к наращиванию потенциала ледокольных флотов различаются в двух странах. Для России это обосновано экономическими факторами и стремлением развивать северные территории. Для США планы по строительству ледоколов объясняются их ролью как средства проецирования влияния не только в военно-политической сфере, но и в области регулирования правовых отношений применительно к Арктике. Необходимость развития ледокольного флота и взаимодействия стран НАТО в северных широтах аргументируется геополитической обстановкой. Понимание данных факторов необходимо для оценки вызовов и угроз правовому режиму российской Арктики, а также для определения соответствия декларируемых и реальных целей арктических стран