Архив статей журнала
В статье рассматриваются современные информационные технологии (ИТ) и их роль в повышении эффективности и безопасности гражданской авиации. Анализируются ключевые направления применения ИТ, включая управление воздушным движением, автоматизацию обслуживания пассажиров, бортовые развлечения и связь, а также инновации в области безопасности полетов и оптимизации операций авиакомпаний. Отмечается значительный вклад ИТ в усовершенствование авиационных процессов и предвидится дальнейшее развитие технологий, таких как искусственный интеллект и машинное обучение, для улучшения принятия решений в отрасли.
В статье рассматривается принцип работы и основные характеристики электронного виртуального полигона, предназначенного для подготовки экипажей летательных аппаратов гражданской авиации. Автор подробно описывает технологические аспекты создания виртуальных тренажёрных систем, особенности моделирования полётных условий и взаимодействия с авиационной техникой. Внимание уделяется вопросам повышения эффективности обучения пилотов и навигационного состава, а также повышения уровня безопасности полётов с помощью использования современных симуляционных технологий.
В статье рассматривается роль и важность сетей обнаружения молний в контексте гражданской авиации. Описывается принцип работы систем обнаружения молний, их интеграция с бортовым оборудованием воздушных судов и использование в системах управления воздушным движением. Анализируются технологические аспекты, включая способы обнаружения электрических разрядов, обработку и передачу данных для обеспечения безопасности полётов. Освещаются преимущества использования сетей обнаружения молний, такие как повышение точности метеопрогнозов, оптимизация маршрутов полёта и предотвращение неблагоприятных воздействий атмосферных электрических разрядов на авиационную технику и пассажиров.
В статье рассматривается актуальная тема использования аккумуляторных батарей в гражданской авиации. Особое внимание уделяется роли аккумуляторов в обеспечении энергией аварийных, вспомогательных и навигационных систем самолетов, а также их применению при запуске двигателей и питании воздушных судов на земле. В заключение подчеркивается значимость аккумуляторных батарей для дальнейшего развития гражданской авиации и перехода к более устойчивым и экономичным вариантам воздушных транспортных средств.
В данной статье исследуется роль систем электронного документооборота в контексте цифровизации предприятий. Показана целесообразность применения систем электронного документооборота для оптимизации исполнения информационных процессов предприятия. Проведен анализ эффективности внедрения системы электронного документооборота (ЭДО) в оптимизации информационных процессов в системе предприятия. Работа направлена на выявление ключевых преимуществ, возможных трудностей, которые могут быть достигнуты предприятием при успешной интеграции ЭДО.
В данной статье приведено описание датчика фотоплетизмограммы, ограничения, которые накладываются на данные с датчика при их анализе. Описана модель нейронной сети, которая используется для увеличения объема анализируемых данных. Описан тип используемой нейросети, задаваемые параметры. Проведено тестирование предложенной модели, отражены используемые при тестировании данные, выделен критерий оценивания, отражены полученные результаты, на основании которых сделаны соответствующие выводы.
В данной статье исследуется процесс управления сервисно-ориентированной интеграцией информационных систем на основе функциональной модели. Рассматриваются особенности и проблемы интеграции разнородных информационных систем на основе сервис-ориентированной архитектуры (СОА). Предлагается функциональная модель, позволяющая описать процессы управления интеграцией на различных уровнях абстракции. Описываются этапы процесса интеграции, включая определение требований, проектирование сервисов, реализацию и развертывание. Особое внимание уделяется вопросам управления изменениями, мониторинга и оптимизации интегрированной системы. Предложенный подход призван повысить эффективность и гибкость процессов интеграции в условиях постоянно меняющихся требований к информационным системам.
Рассмотрен освоенный и практически применяемый авторами способ автоматизации создания моделей унифицированных деталей разного размера согласно требованиям стандартов, с применением технологий параметрического 3D моделирования в программных комплексах NX и Excel. Данный метод остро актуален и очень удобен при создании моделей деталей (а также сборок и т.д.), т.к. способен многократно сократить время моделирования большого количества однообразных изделий, имеющих похожие конструктивные очертания, но отличающихся размерами. Тема является особенно актуальной для обучающихся и инженеров - конструкторов, осваивающих современные технологии работы в программе NX.
В статье рассматриваются возможности использования мессенжера Telegram для создания бота по подбору кадров в ITкампании. В работе освещается значимость данной разработки. Автор анализирует преимущества мессенджера Telegramдля успешного решения поставленной задачи. В статье также рассматриваются особенности данного мессенджера, обозначаются его сильные стороны. Много места в исследование автор отводит и описанию требований к Telegramботу, а так же специфики его написания.
Теоретические возможности предсказания разрушения в этих условиях в значительной степени зависят от комплексного развития экспериментальной механики, уравнений состояния и специализированных методов численного расчета, позволяющих определять реальную историю изменения напряжений и деформаций в наиболее нагруженных локальных зонах конструктивных элементов при сложных эксплуатационных режимах нагрузки. На базе проведенного анализа кинетики НДС в металлоконструкции стрелы выявляется опасная зона с наиболее интенсивным процессом накопления повреждений. Затем для каждой опасной зоны путем интегрирования уравнения накопления повреждений для заданной истории нагружения в этой зоне определяется накопленная к данному моменту времени поврежденность и определяется усталостная долговечность подъемного сооружения. В статье обсуждается проблема оценки усталостной долговечности металлоконструкции подъемного сооружения по его фактической эксплуатационной нагруженности. Для оценки выработанного и прогноза остаточного ресурса крана на базе уравнений механики поврежденной среды была произведена оценка напряженно-деформированного состояния металлоконструкции подъемного сооружения, сделан прогноз остаточного ресурса металлоконструкции подъемного сооружения по его фактической эксплуатационной нагруженности. По результатам оценки долговечности подъемного сооружения сделан вывод о выработке ресурса металлоконструкции находится в пределах погрешности вычислений.
На основе численной спектральной модели MFWAM (Meteo France WAve Model) анализируются характеристики волн вблизи береговой черты. Показано, что в прибрежной зоне существует хорошо выраженный сезонный ход значимых высот волн: в зимний сезон средняя значительная высота волн примерно в два раза выше, чем в летний. В то же время максимальные значительные волны наблюдаются в осенний период. Хорошо выраженный сезонный ход также имеет место для периодов доминантных волн. Результаты численного анализа сравниваются с данными прямых волновых измерений.
Двухжидкостная модель оценки движения, разработанная Германом и Пригожиным, анализирует транспортные потоки как смесь движущихся и стоящих автомобилей. Эта модель позволяет точнее описывать поведение транспортных потоков, особенно в условиях пробок и заторов. В данной статье рассматривается использование двухжидкостной модели для интерпретации результатов логистических исследований и оценке качества организации дорожного движения. На сегодняшний день, для применения этой модели, возможно использование GPS - технологий и данных, получаемых с навигационных систем. Работа подчеркивает важность интерпретации логистических данных через призму двухжидкостной модели для повышения точности и практической значимости результатов.