Введение. На сегодняшний день одним из важнейших международных транспортных коридоров является международный транспортный коридор «Север–Юг» (далее – МТК «Север–Юг»), выступающий ключевым транспортным узлом и региональным хабом на постсоветском пространстве. Он обеспечивает значительные транзитные перевозки, связывает основных региональных участников и служит эффективной альтернативой морским маршрутам через Суэцкий канал, позволяя существенно сокращать сроки и издержки грузоперевозок. В данной работе рассматривается значение международных соглашений для функционирования западного маршрута МТК «Север–Юг», их правовое регулирование и механизм действия. Авторы подчеркивают, что эффективная работа мультимодального коридора требует детально разработанной нормативно-правовой базы, которой выступают соглашения между странами- участницами. Эти соглашения определяют правовой статус маршрута, регулируют транзит грузопотоков, таможенные процедуры, тарифы и другие ключевые аспекты, обеспечивая стабильное международное сотрудничество и непрерывное функционирование западного направления коридора.
Материалы и методы. Основой для изучения рассматриваемого вопроса послужили работы российских и зарубежных ученых в области международного права, посвященные изучению правового регулирования международных транспортных коридоров, в том числе западного маршрута МТК «Север – Юг». Методологической основой данного исследования выступили общенаучные и частнонаучные методы познания (диалектический метод, методы анализа и синтеза, дедукции и индукции, сравнительно-правовой и историко-правовой методы).
Результаты исследования. В результате исследования авторы приходят к выводу, что международные соглашения, регулирующие западное направление МТК «Север–Юг», являются ключевым фактором формирования транспортной и логистической политики в регионе и проявлением политической воли стран-участниц. Однако из-за различий национальных интересов и геополитической сложности маршрута полностью согласованное регулирование пока невозможно закрепить. Это приводит к пробелам в правовом поле: отсутствует единое информационно-правовое пространство, унифицированные нормы перевозок, системы валютных расчетов и четкий контроль на пограничных и таможенных пунктах. Для устранения этих проблем государства-участники активно взаимодействуют на региональных и международных площадках, совершенствуют и актуализируют нормативно-правовую базу в условиях современных геополитических реалий. Для России успешное функционирование западного маршрута способствует развитию национальной транспортной и логистической системы, повышению конкурентоспособности грузопотоков и социально-экономическому росту южных регионов. Авторы систематизировали ключевые положения нормативно-правовых актов, проанализировали правовой режим МТК «Север–Юг» и выработали теоретические и практические рекомендации по совершенствованию законодательной базы коридора, подчеркивая его важность для укрепления международных транспортных и экономических связей.
Обсуждение и заключение. Авторы отмечают необходимость постоянной систематизации и совершенствования нормативно-правовой базы западного направления МТК «Север–Юг» с учетом геополитических условий и национального законодательства стран-участниц. Рекомендуется создать единое правовое поле для перевозок: унифицировать таможенные и перевозочные документы, согласовать правила работы транспортных узлов и деятельность таможенных служб, упростить процедуры пересечения границ по принципу «единого окна», внедрить институт уполномоченного экономического оператора, осуществить цифровизацию транспортно-сопроводительных документов, наладить обмен информацией, сформировать единую тарифную политику и механизм расчетов между участниками внешнеэкономической деятельности.