В статье исследуется влияние санкционных ограничений и политической нестабильности на формирование торговых связей по оси Север-Юг на примере международного транспортного коридора «Север-Юг». Раскрыта двойственная природа санкций как инструмента, ограничивающего традиционные логистические цепочки, но одновременно стимулирующего развитие альтернативных маршрутов. Проведен анализ современного состояния инфраструктуры коридора, выявлены ключевые узкие места западного, восточного и транскаспийского маршрутов. Особое внимание уделено политическим рискам, связанным с прохождением трасс через Иран и Азербайджан. На основе построенной эконометрической модели выполнена количественная оценка зависимости грузооборота от инфраструктурных, институциональных и политических факторов; показано, что инфраструктурные ограничения оказывают в 2,5 раза более сильное влияние, чем политическая нестабильность. Предложены направления минимизации рисков и повышения устойчивости перевозок, включая диверсификацию маршрутов и приоритетное инвестирование в развитие портовой и железнодорожной инфраструктуры.