Предложена методика определения координат отцепов на путях сортировочного парка на основе информации о полном входном сопротивлении рельсовой цепи. Разработаны математическая модель входного сопротивления, где в качестве переменных использованы комплексные амплитуды напряжения и тока на входе черырехполюсника рельсовой линии. Проведены вычислительные эксперименты с использованием разработанной математической модели в условиях изменения первичных параметров рельсовых линий с равномерно распределёнными параметрами - изменении координаты отцепа, и вычислены относительные погрешности определения координат отцепа. Определено, что наибольшая ошибка определения координат наблюдается при нахождении отцепа на дальнем конце рельсовой линии - 975 м. Она достигает более 40 %. Показано, что с уменьшением длины участка контроля до 400-450 м возможно достижение приемлемой максимальной ошибки менее 10 %.