Статья посвящена проблемам функционирования глобальной энергетической инфраструктуры в эпоху антропоцена, характеризующейся повышенной экологической неопределённостью. Рассматриваются негативные эффекты климатических изменений на работоспособность энергосистем, таких как ураганы, аномалии температур и подъём уровня моря. Анализируются причины роста физической и социальной уязвимости, приводятся сценарии катастрофических последствий стихийных бедствий. Предлагается новый подход к устойчивому развитию энергетики, основанный на интеграции достижений инженерии, экологии и общественных наук. Особое внимание уделено учёту социального контекста и культурного наследия регионов при принятии стратегических решений. Приведённые рекомендации направлены на снижение негативных эффектов изменения климата и обеспечение надёжного энергоснабжения.
В условиях глобальной трансформации энергетического сектора особое внимание уделяется поиску более эффективных и устойчивых форм управления электроэнергией. Одним из таких решений являются интеллектуальные энергетические сети (smart grid), способные повысить надежность, сократить потери и снизить затраты в долгосрочной перспективе. Настоящее исследование направлено на сравнительный анализ экономической эффективности традиционных энергетических систем и smart grid на основе таких показателей, как капитальные и эксплуатационные затраты, срок окупаемости, потери в сети и уровень автоматизации. Обобщены эмпирические данные и кейсы внедрения интеллектуальных сетей в различных странах. Сделан вывод о потенциальной рентабельности smart grid при определённых институциональных и инфраструктурных условиях.
Современные аккумуляторные технологии играют ключевую роль в обеспечении устойчивой энергетики, электромобилей и резервного энергоснабжения. Однако ограниченный срок службы, склонность к перегреву, уязвимость к перезаряду и другие стресс - факторы существенно снижают надёжность и экономическую эффективность таких систем. В данной работе представлены инженерные и материаловедческие подходы к продлению срока службы аккумуляторов за счёт оптимизации их теплового и электрического режимов, а также интеграции интеллектуальных систем управления. Кроме того, предложена модель оценки совокупной стоимости владения (TCO), учитывающая влияние жизненного цикла батарей на затраты пользователя. Полученные результаты демонстрируют, что внедрение усовершенствованных конструкций и алгоритмов управления может существенно повысить устойчивость батарей при одновременном снижении эксплуатационных расходов.
Повышение плотности энергии и мощности в современных электромобилях и стационарных накопителях энергии сопровождается ростом тепловых нагрузок на аккумуляторные блоки и силовые агрегаты. Эффективное управление тепловыми потоками становится критическим условием обеспечения надёжности, энергоэффективности и безопасности силовой установки. В настоящем исследовании предложена архитектура интегрированной системы теплового управления, сочетающей активное охлаждение, адаптивное обогревание и интеллектуальное регулирование режимов работы. Проведено моделирование температурных градиентов в батарейных модулях и электродвигателях при различных эксплуатационных сценариях. Представлены энергосберегающие алгоритмы регулирования с учётом погодных условий, нагрузки и динамики теплового баланса. Выполнена оценка экономического эффекта от внедрения интеллектуальной терморегуляции на основе сокращения энергозатрат и продления срока службы оборудования. Полученные результаты демонстрируют потенциал оптимизации затрат на тепловое управление при сохранении требуемых параметров температуры и повышения общей энергетической эффективности систем.