Статья: КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ РОССИИ В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННОЙ НЕСТАБИЛЬНОСТИ (2025)

Активное развитие цифровых технологий в последние годы существенно изменило бизнес-процессы во всех сферах экономики. Изучение особенностей технологий и перспектив цифровизации коммерческой деятельности компаний различных секторов и сфер экономики является весьма актуальным направлением. Сегодня все больше компаний прилагают усилия по переводу бизнес-процессов в цифровую среду, что позволит им снизить затраты, существенно нарастить объемы экономической деятельности и повысить свои конкурентные преимущества. В статье представлено исследование практики применения цифровых технологий, способных преобразовать деятельность коммерческих организаций, и существенно повысить ее эффективность. В результате, обобщены практические примеры цифровых финансовых решений, отдельно выделены перспективы использования искусственного интеллекта, определены приоритетные направления развития финансовых технологий в деятельности коммерческих организаций.

Статья посвящена комплексному анализу цифровой трансформации как ключевого вектора модернизации современного бизнеса. Авторы рассматривают цифровую трансформацию не только как технологический, но и как организационно-культурный и управленческий процесс. Проанализированы ключевые драйверы и барьеры цифровых преобразований, а также представлены методы оценки их эффективности - от KPI и ROI до комплексных фреймворков и кейс-анализа. Особое внимание уделено влиянию цифровизации на бизнес-модели, роль лидерства и устойчивое развитие. В статье представлены межотраслевые примеры (здравоохранение, финансы, производство), иллюстрирующие реальные практики внедрения. Работа опирается на современные научные исследования и прикладные подходы к измерению успеха цифровых трансформаций.

Статья посвящена анализу обновленных национальных целей развития Российской Федерации, утвержденных 7 мая 2024 года, в контексте цифровизации государственного управления. Рассматриваются ключевые вызовы и возможности реализации проектов в данной сфере через призму экономической эффективности, управления рисками и адаптации методологий проектного управления. Особое внимание уделено роли межведомственной координации и интеграции цифровых решений в существующие административные процессы. Подчёркивается важность интеграции экологических, технологических и цифровых данных для обеспечения устойчивого развития. В качестве инновационного решения предлагается создание Национальной системы мониторинга (НСМ), которая может преодолеть фрагментацию информационных потоков и обеспечить синергию между различными сферами.

В статье рассматриваются современные особенности подготовки кадров для аграрного сектора экономики в условиях цифровизации производства, глобализации продовольственных рынков и усиления экологических требований. Проведен анализ роли кадрового обеспечения в развитии агропромышленного комплекса, выявлены основные вызовы, препятствующие формированию высококвалифицированного кадрового потенциала, включая дефицит специалистов, недостаточную практикоориентированность образовательных программ и низкую привлекательность аграрных профессий для молодежи. Обоснована необходимость модернизации системы аграрного образования, предложены перспективные направления её совершенствования, основанные на интеграции образования, науки и бизнеса, внедрении цифровых технологий в учебный процесс, развитии междисциплинарных компетенций и создании системы непрерывного профессионального образования. Полученные результаты имеют практическую значимость для разработки стратегий кадрового обеспечения аграрного сектора и повышения его конкурентоспособности в современных условиях.

В статье предложена методика комплексной оценки конкурентоспособности сельскохозяйственной организации, включающая пять этапов, основанных на различных количественных и качественных методах конкурентного анализа, позволяющая идентифицировать конкурентные преимущества хозяйствующего субъекта и обосновать направления дальнейшего его развития. Возможности предлагаемой методики проиллюстрированы на примере конкретной сельскохозяйственной организации.

Цифровая идентификация в страховании становится важным трендом: она повышает доступность услуг, ускоряет заключение договоров и снижает риски мошенничества. Вместе с тем это порождает высокие требования к защите персональных данных. В представленной статье анализируются преимущества и риски внедрения биометрических технологий в российском страховом секторе. С одной стороны, использование биометрии и удалённой идентификации (через ЕСИА/ЕБС) повышает удобство для клиентов и конкурентоспособность страховщиков. С другой - возникают проблемы конфиденциальности данных и возможного несанкционированного использования биометрических образцов. В данной статье рассматриваются контраргументы (нарушение приватности, технические ограничения) и их опровержения. Кратко сравниваются российский и американский подходы к цифровой идентификации в страховании. Делается вывод о необходимости сбалансированного развития биометрических систем при жёстком соблюдении норм защиты персональных данных.

В настоящее время со стороны государства все больше внимания уделяется деятельности корпоративных структур, что проявляется в осуществлении бюджетных инвестиций посредством приобретения доли в их уставном капитале и расширении способов взаимодействия между бюджетными и коммерческими организациями. В связи с этим повышается внимание к вопросу законности и эффективности деятельности таких корпоративных структур со стороны контрольных органов, а с учетом наблюдаемой тенденции расширения границ контроля на всех уровнях государственного управления повышается и ответственность за целевое и эффективное использование соответствующих денежных средств.

В статье на основе проведенного анализа и оценки практики организации и осуществления внутреннего контроля в экономических субъектах корпоративного и государственного секторов структурированы стадии формирования института внутреннего контроля в корпоративных структурах с государственным участием на примере контроля за движением денежных средств. Процесс предусматривает 12 этапов, последовательное выполнение которых способствует формированию указанного института, включая анализ внутренних и внешних условий функционирования организации, оценку системы внутреннего контроля, специфику стратегии ее развития и роль в экономике регионов и экономики страны в целом, способов его организации, его возможные формы, функции, цели и задачи, методы и контрольные действия (процедуры). Рекомендации к процессам определения элементов механизма казначейского контроля представлены в данной статье.

По результатам всестороннего анализа существующей практики внутреннего контроля в отношении движения денежных средств и специфики функционирования корпоративных структур, в том числе с государственным участием, разработана методика организации и осуществления корпоративного казначейского контроля.

В условиях усиливающейся макроэкономической нестабильности и волатильности финансовых рынков оптимизация финансового левериджа приобретает ключевое значение для обеспечения устойчивости и конкурентоспособности компаний. В статье рассматриваются теоретико-методологические основы оптимального управления структурой капитала, обобщаются классические и современные подходы - от trade-off и pecking order теорий до моделей реальных опционов и робастной оптимизации. Предложена концептуальная модель оптимизации левериджа, основанная на динамическом стохастическом управлении с учётом макроэкономических рисков, издержек финансовых затруднений и трансакционных ограничений. Особое внимание уделено интеграции различных методик в единую систему, включающую сценарный анализ, стохастическое моделирование, элементы рыночного тайминга и робастные процедуры. Представленный интегративный подход позволяет формализовать адаптивную стратегию управления долговой нагрузкой, минимизировать стоимость капитала и ограничить потери в стрессовых условиях.

В статье рассмотрены результаты апробации методики оценки эффективности реализации программ стратегического развития отечественных университетов с использованием инструментов data envelopment analysis (DEA). Апробация проведена на примере вузов - получателей базовой части гранта программы «Приоритет-2030», исходным материалом для анализа послужили данные Мониторинга эффективности деятельности организаций высшего образования Минобрнауки России. Авторами раскрыты ключевые преимущества и ограничения методики, а также приведены рекомендации по сферам ее применения в управлении системами высшего образования.

Событийный туризм является одним из наиболее динамично развивающихся направлений туристической индустрии. В статье рассматриваются современные тенденции развития событийного туризма в Калужской области, анализируются ключевые мероприятия, их влияние на туристский поток и экономику региона. На основе анализа научной литературы, статистических данных и наблюдения выявлены основные драйверы и барьеры развития данного вида туризма. Сделан вывод, что событийный туризм выступает важнейшим элементом стратегии развития Калужской области, объединяя культурное наследие, креативные практики и туристскую экономику. Продолжение системной работы в этом направлении обеспечит не только рост туристского потока, но и формирование нового качества взаимодействия между территорией, жителями и гостями региона.

В данной статье подробно рассматриваются ключевые элементы, включающие комплексный мониторинг гидрологической обстановки, прогнозирование развития опасных явлений, разработку и реализацию адаптивных мер по защите сельских территорий и инфраструктуры. Рассмотрена концепция, акцентирующая внимание на научно-обоснованной оценке уязвимости территорий к наводнениям различных генетических типов до наступления чрезвычайных ситуаций и анализа сопутствующих явлений и ущербов. В рамках данной концепции первостепенной является научно-обоснованная оценка уязвимости для наводнений различных генетических типов ареалов до наступления чрезвычайной ситуации. Проанализирована существующая нормативно-правовая база Российской Федерации, регламентирующая деятельность в области предупреждения чрезвычайных ситуаций, порождаемых гидрологическими явлениями. Отмечается значительная роль государства в ликвидации последствий стихийных бедствий, где ключевой является проблема разработки адекватной правовой базы для оценки ущербов. Предложена реализация модели управления на сельских территориях. В данной модели реализована двойственная природа гидрологической системы региона как глобальный фактор влияния - источник рисковых событий и как ключевой ресурс в экономической системе сельских территорий. Подчеркнута необходимость развития страхования как эффективного инструмента управления ущербами, особенно учитывая исторически низкий уровень страхования имущества и сельскохозяйственных рисков в Российской Федерации.

В статье авторами подробно рассматривается необходимость обеспечения сбалансированного устойчивого развития регионов Российской Федерации, что в современных условиях приобретает особую значимость. Под воздействием экзогенных шоков происходит глубинная трансформация экономической системы: нарушается целостность ее развития, дестабилизируется функционирование отдельных элементов и взаимосвязей, что, в свою очередь, оказывает влияние на устойчивость всей экономики страны. В условиях глобальных экономических потрясений и нестабильности внешней среды обеспечение устойчивого развития российских регионов становится одним из ключевых факторов, определяющих общее экономическое благополучие государства, а также уровень социальной стабильности и качества жизни населения. Устойчивое развитие подразумевает не только экономический рост, но и гармоничное сочетание социальных, экологических и институциональных аспектов, что способствует выравниванию региональных диспропорций и способствует более эффективному использованию внутреннего потенциала субъектов Российской Федерации. Авторы статьи на основе инструментов 3D-моделирования проводят комплексный анализ устойчивого развития регионов России по ряду направлений, соответствующих Целям устойчивого развития (ЦУР) ООН. В результате проведенного исследования выявляется степень дифференцированности регионов в достижении данных целей, а также определяются основные проблемы, препятствующие формированию сбалансированной модели развития. Полученные выводы подчеркивают важность адаптации государственной политики с учетом региональных особенностей и актуальных вызовов, что позволит обеспечить долгосрочную устойчивость и повысить конкурентоспособность национальной экономики в целом.

Статья посвящена роли налоговой политики в развитии транспортного комплекса, в том числе железнодорожного транспорта. Налоговая политика оказывает значительное влияние на инвестиционный климат и конкурентоспособность всей транспортной отрасли. При этом растущее экономическое взаимодействие между Россией и Китаем требует анализа и осмысления различий в подходах к налогообложению в этих странах, которое может оказать влияние на стратегические решения транспортных компаний и их финансовые результаты. Базой исследования явились данные ОАО «Российские железные дороги» и China State Railway Group.

В статье проанализирована трансформация международной климатической повестки в стратегический механизм глобального перераспределения ресурсов и влияния. Установлено, что климатическая повестка перестаёт быть исключительно природоохранной и используется как инструмент геоэкономической борьбы. Ключевым предметом соперничества становится контроль над архитектурой глобального энергобаланса, в условиях которого развитие топливно-энергетического комплекса России сопряжено с рядом рисков, связанных с вводом различных ограничений на производство и потребление углеводородов. В статье проведена оценка угроз и ограничений, с которыми сталкиваются российские экспортеры энергетических ресурсов на внешних рынках, а также определены инструменты и механизмы обеспечения защиты национальных интересов в условиях климатически мотивированных барьеров. Сделан вывод, что защита интересов России требует активного участия в международных объединениях (ОПЕК+, БРИКС) и продвижения альтернативных сценариев устойчивого энергетического развития. Также необходима активизация двустороннего и многостороннего сотрудничества в сферах торговли, инвестиций и технологий в обход климатических ограничений.

В статье рассматривается цифровая трансформация как стратегический фактор повышения конкурентоспособности организаций в условиях глобальной экономики. Анализируются ключевые технологии и инструменты, обеспечивающие цифровое развитие: автоматизация, облачные вычисления, искусственный интеллект, аналитика больших данных и цифровые платформы. Раскрываются механизмы оптимизации клиентского опыта, персонализации, трансформации бизнес-моделей и развития новых источников дохода. Особое внимание уделено управлению культурными изменениями, кибербезопасности и соответствию нормативным требованиям. Представлены подходы к измерению эффективности цифровых инициатив (KPI, ROI, циклы обратной связи). В заключении обозначены актуальные тренды: IoT, блокчейн и устойчивые цифровые практики как факторы устойчивого глобального роста.

В условиях цифровизации инвестиционно-строительной отрасли особое значение приобретает разработка интегрированных моделей управления, обеспечивающих сквозную управляемость проектами на всех стадиях жизненного цикла. Статья посвящена теоретико-методологическому обоснованию интеграции информационного моделирования зданий (BIM) и корпоративных систем планирования ресурсов (ERP) как основополагающего элемента стратегического управления инвестициями в строительстве. Автором проведен анализ функционально-структурной совместимости BIM и ERP-систем, определены архитектурные принципы их интеграции, раскрыты ключевые механизмы и ограничения взаимодействия. В статье в табличном виде раскрыта концепция архитектуры интеграционного подхода, а также даны рекомендации по повышению эффективности сквозного управления строительными инвестициями и влияние интеграции BIM и ERP-систем на ключевые показатели строительных проектов. Резюмируется необходимость реализации современной управленческой парадигмы, основанной на системности, прозрачности, адаптивности и цифровой трансформации строительной отрасли.

Данная статья посвящена анализу макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли. Сектор трубопроводного транспорта играет основополагающую роль для функционирования российских нефтегазовых компаний, поскольку системы нефтегазовых трубопроводов обеспечивают экономически эффективную, устойчивую, надежную транспортировку энергоносителей. Нефтегазовая отрасль РФ составляет отраслевую основу формирования ВВП РФ, экспортной выручки при транспортировке нефтегазовых ресурсов. При этом трубопроводные системы представляют собой ключевой инфраструктурный объект, с помощью которого можно объединить процессы добычи, переработки и экспорта нефтегазовых ресурсов. Тем не менее, современное развитие сектора трубопроводного транспорта обусловлено разнообразием макроэкономических детерминантов, которые целесообразно проанализировать в рамках данного научного исследования. Усиление международного санкционного давления на современное развитие нефтегазового сектора, топливно-энергетических компаний РФ предполагает переориентацию логистических маршрутов транспортировки энергоносителей, уменьшение зависимости российских нефтегазовых компаний от европейских рынков. Устойчивое развитие нефтегазовых трубопроводов зависит от стабильности рыночной конъюнктуры, проявлений воздействия международных санкций, скорости перехода к возобновляемым источникам энергии. Цель исследования - разработка стратегических направлений инвестиционной деятельности в секторе трубопроводного транспорта нефтегазовой отрасли РФ на основе результатов анализа макроэкономических детерминантов. Основные результаты исследования: 1) построена модель анализа макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли РФ; 2) приведены результаты анализа воздействия международных санкций на транспортную логистику в нефтегазовой отрасли РФ (переориентация экспортных потоков нефтегазовых ресурсов, результат которой состоит в уменьшении зависимости нефтегазовых компаний от европейских сырьевых рынков); 3) отражены результаты разработки стратегических направлений инвестиционной деятельности в секторе трубопроводного транспорта нефтегазовой отрасли РФ, исходя из действующих национальных проектов и программ бюджетного финансирования нефтегазовой отрасли РФ. Материалы исследования: статистические данные Росстата, отраслевых ассоциаций ТЭК РФ за 2015-2024 гг., крупнейших корпораций топливно-энергетического, нефтегазового сектора, угольной промышленности за период 2022-2024 гг.

Методы исследования: систематизация, сравнительный анализ, сопоставительный анализ, анализ статистических временных рядов, обобщение, экономико-математическое моделирование, абстрактно-логический метод, индукция, дедукция, системный подход к экономическому анализу, концептуализация и алгоритмизация данных, графическая и табличная визуализация данных. Основные выводы исследования: 1) представленная математическая модель анализа макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли РФ способствует количественной оценке воздействия значимых макроэкономических детерминантов на современное развитие сектора трубопроводного транспорта в РФ. Математическая модель анализа учитывает нелинейность пороговых значений цен на нефтяные ресурсы, является адаптивной к рыночной волатильности в нефтегазовом секторе, а также может быть интегрирована в отраслевую стратегическую концепцию современного и перспективного развития организаций топливно-энергетического сектора. Результаты построения математической модели показали, что региональная специфика в значительной мере воздействует на уровень инвестиционной привлекательности нефтегазовых трубопроводов, Восточное направление транспортировки энергоносителей отражает максимальную устойчивость сбыта, экспорта для отечественных организаций нефтегазового сектора РФ, при этом Европейское направление транспортировки энергоносителей наиболее чувствительно к международным санкциям; 2) воздействие на сектор трубопроводного транспорта нефтегазового сектора РФ международных санкций обусловливает потребность в переориентации экспортных потоков нефтегазовых ресурсов в целях уменьшения зависимости от европейских рынков энергоносителей. Авторами были представлены предложения по практической апробации новых логистических маршрутов экспорта нефтегазовых ресурсов в 2025-2027 гг.; 3) на основе результатов анализа макроэкономических детерминантов развития сектора трубопроводного транспорта в нефтегазовой отрасли РФ авторы представили стратегические направления инвестиционной деятельности в секторе трубопроводного транспорта нефтегазовой отрасли РФ с учётом реализации направлений государственной поддержки по субсидированию процентных ставок привлеченных ресурсов частными инвесторами, национального проекта «Инфраструктура для жизни» на период до 2030 года: механизм совместного финансирования проектов строительства и эксплуатации нефтегазовых трубопроводов, их ориентация на Восточно-Азиатское направление в рамках необходимости обеспечения технологического суверенитета нефтегазовой отрасли.

В данной статье рассматриваются фундаментальные изменения на современных рынках труда, вызванные комплексным влиянием технологических инноваций, глобализационных процессов и циклических социально-экономических кризисов. Особое внимание уделяется анализу новых форм трудовых отношений и организационных практик, возникших как адаптивный ответ на вызовы современности. Анализируются ключевые характеристики и последствия распространения нестандартных форм занятости в современных условиях, включая неполную, временную, платформенную и самозанятость, а также неформальные трудовые взаимоотношения. Особое внимание уделяется влиянию цифровых технологий, автоматизации и искусственного интеллекта на организацию труда, а также на социально-экономические риски, такие как неустойчивость занятости и необходимость постоянного повышения квалификации работников. В итоге подчеркивается многоаспектность и противоречивость трансформации трудовой деятельности, что требует комплексных научных и практических решений для устойчивого развития экономики и социальной защищённости работников.

В статье рассматриваются особенности развития предприятий транспортного машиностроения в условиях современных вызовов, включая необходимость технологической независимости, цифровой трансформации, а также повышения эффективности и рентабельности их деятельности. Учитывая отраслевую специфику, показана ограниченность применения универсальных организационно-экономических подходов. Обоснована необходимость формирования системы организационно-экономических механизмов, адаптированных к многоуровневой природе управления отраслью.

Предложена и обоснована собственная система организационно-экономических механизмов по уровням экономики (макро- и микроуровень), обеспечивающая координацию инструментов государственной политики, инновационного развития, цифровизации, кадрового и институционального обеспечения.

Научная новизна исследования заключается в интеграции технологических и управленческих аспектов развития отрасли в рамках комплексного подхода к развитию предприятий транспортного машиностроения.

В статье рассматриваются теоретико-методологические основы интеграции сценарного анализа и многомерных байесовских моделей машинного обучения. Сценарный анализ представлен как инструмент стратегического планирования в условиях радикальной неопределённости, позволяющий формировать альтернативные траектории развития сложных систем. В свою очередь, байесовские модели в машинном обучении - в том числе Bayesian additive regression trees (BART), байесовские нейронные сети (BNN) и вариационные байесовские методы - обеспечивают формальное представление априорной неопределённости и латентной структуры данных. Особое внимание уделено методам построения условных прогнозов и обобщённых функций импульсного отклика (GIRF), адаптированным для нелинейных и непараметрических моделей. Обоснована практическая значимость данного подхода в макроэкономическом моделировании, энергетическом планировании и оценке инвестиционных рисков.

В контуре настоящего исследования рассмотрены некоторые концептуальные вопросы, связанные с поиском путей обновлённого восприятия сущности стратегического планирования экономической деятельности с учётом современных механизмов ведения хозяйственной деятельности на национальном уровне. Отмечено, что нынешние системы характеризуются сложностью и многоаспектностью, большим количеством взаимосвязей между элементами. В подобных условиях особое значение для экономики приобретает процесс определения долгосрочных ориентиров развития в соответствии с объективными закономерностями внешней среды. Изучены отдельные особенности ведения подобной деятельности в двух различных системах: в рамках советской школы планирования и при индикативном подходе. Учитывая, что последний широко применяется в условиях рыночной экономики, были разработаны рекомендации по организации методологических исследований по отражённым в статье направлениям с целью осмысления природы и характера современной системы стратегического планирования.

Наукастинг валового внутреннего продукта (ВВП) представляет собой ключевой инструмент макроэкономического анализа, позволяющий формировать оперативные оценки текущей динамики экономической активности до выхода официальной статистики. Современные вызовы, связанные с высокой волатильностью экономических условий, требуют адаптивных и вычислительно эффективных моделей, способных учитывать как классические макроиндикаторы, так и потоки высокочастотных данных. В настоящей статье рассматриваются теоретические основы и перспективы объединения динамических факторных моделей (DFM) с методами машинного обучения для построения гибридных архитектур наукастинга. Основное внимание уделено аналитическому обзору структуры DFM, методам оценки скрытых факторов при наличии пропусков и смешанных временных частот, а также проблемам интерпретируемости и устойчивости модели к структурным сдвигам. Дополнительно обсуждаются подходы к интеграции высокочастотных источников данных - таких как транзакционная активность, мобильность и поведенческие индикаторы - в рамках наукастинг-моделей.