Статья: МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ЦЕЛЕВОЙ СИСТЕМЫ МАЛОГО КОСМИЧЕСКОГО АППАРАТА (2024)

В статье представлен опыт разработки программной платформы, предоставляющей инструменты для быстрого создания унифицированных программных модулей, используемых при графическом проектировании гидроакустических систем, и обеспечивающей их взаимодействие друг с другом при построении диаграмм и наборов библиотек модулей.

В данной статье рассматриваются реализации уравнения сонара как для активных, так и для пассивных гидролокаторов, с учетом их характеристик и параметров. Особое внимание уделяется анализу типичных параметров гидролокаторов, работающих на различных частотах и в различных условиях. Для активного гидролокатора приводятся характеристики и оценки потерь при передаче сигнала в различных условиях, таких как распространение звука в воде. Рассматриваются важные параметры, такие как уровень источника, потери при передаче, уровень шума и другие, с целью оценки отношения сигнал/шум и эффективности работы гидролокатора. Для пассивного гидролокатора обсуждаются параметры уравнения, включая отношение сигнал/шум, уровень источника, потери при передаче и уровень шума. Особое внимание уделяется моделированию потерь при передаче и уровня шума в различных морских условиях, что позволяет оценить эффективность работы пассивного гидролокатора в различных сценариях. Объединение всех этих данных позволяет сделать вывод о возможности эффективного применения как активных, так и пассивных гидролокаторов в различных морских приложениях.

Рассматривается состояние дистанционного автоматизированного управления техническими средствами в части повышения уровня автоматизации в целях снижения операторской нагрузки на личный состав и сокращения рутинных операций управления, повышения оперативности управления и качества принятия решений по использованию технических средств, постановка задачи и практика реализации управления техническими средствами кораблей.

В статье излагаются концептуальные подходы к созданию подводной роботизированной системы, основанной на применении автономных необитаемых подводных аппаратов резидентного базирования, предназначенной для проведения подводного обследования и мониторинга технического состояния морских объектов нефтегазовых месторождений бесконтактными методами, в том числе в условиях сплошного ледового покрытия акваторий, в целях оперативного реагирования на нештатные и аварийные ситуации

Шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия для нашей страны были годами творческого подъема. Наши люди запускали спутники и пилотируемые корабли, выходили в открытый космос, сдавали в эксплуатацию атомоходы, развивали отечественную кибернетику, электронику и вычислительную технику. Связанные с инновациями риски и затруднения, как правило, успешно преодолевались. Можно привести многочисленные примеры успехов советских людей в областях культуры, науки и техники.

В статье рассматриваются направления повышения эффективности корабельных СИП БЖ в составе КСУ ТС, дальнейшего совершенствования методов выработки алгоритмов и рекомендаций, формируемых этими системами для командного состава. Подчеркивается, что ключевым направлением является разработка математических методов, которые позволят автоматически формировать оптимальные решения по реконфигурации корабельных автоматизированных технических комплексов в условиях борьбы за живучесть. Анализируются достоинства и недостатки подхода, основанного на применении логико-вероятностных методов анализа живучести сложных автоматизированных систем. Показано, что в настоящее время указанные методы все еще недостаточно проработаны и апробированы для их полномасштабного практического применения. Дальнейшее развитие данных подходов реализовано лишь в рамках кооперации между организациями: разработчиком КСУ ТС, специализированными проектно-конструкторскими бюро, ЦКБ-проектантами, а также профильными научно-исследовательскими институтами. Такая комплексная междисциплинарная работа позволит обеспечить необходимый уровень проработки и верификации математических методов для их эффективного внедрения в состав перспективных СИП БЖ.

В данной статье проводятся результаты выполнения ОКР «Связь-У » компанией АО «ЦНИИ «Курс» в части создания УКВ установки для решения задач безопасности мореплавания. Приведен краткий обзор современных УКВ установок. Описаны конструкторские решения и применённые технологии при построении судовой УКВ установки для морской связи. Приведены особенности реализации основных узлов оборудования.

В статье приводятся данные о трансформации концепции е-Навигации на протяжении без малого 20 лет её существования. Обсуждаются основные её элементы, проекты по её реализации и тестированию, специфика использования разработанных в её рамках технологий применительно к безэкипажным судам

В статье рассматриваются положения действующего законодательства, опыт текущих работ и выработаны предложения по дальнейшему развитию отраслевой нормативной базы по труду в судостроительной промышленности. Ключевые слова: нормативная база по труду, судостроительная промышленность, морское приборостроение.

В мае 2024 г. исполнилось 75 лет АО «Концерн «Океанприбор» — флагману российской прикладной гидроакустики. Начавший свою историю от Особого конструкторского бюро (ОКБ‑206) завода «Водтрансприбор», носивший последовательно наименования НИИ‑3 МСП и ЦНИИ «Морфизприбор», институт на всех этапах своего развития являлся лидером отрасли гидроакустического приборостроения, монополистом в области создания гидроакустических комплексов (ГАК) для подводных лодок (ПЛ), а с середины 1990‑х гг. вернул себе ведущее положение в области создания гидроакустических комплексов для надводных кораблей (НК). Значимы успехи предприятия в создании стационарных систем и комплексов освещения подводной обстановки, поисково-обследовательских систем, гидроакустических антенн, преобразователей и т. д.