Публикации автора

Появление и развитие аддитивных технологий способствовало проектированию и изготовлению центробежных рабочих колес газотурбинных двигателей, внутри которых расположены решетчатые структуры, что перспективно с позиции экономии материала и снижения нагрузок ввиду уменьшения действующей на них центробежной силы. Приведены результаты исследования напряженно-деформированного состояния центробежного рабочего колеса турбины для шести различных конструкций. Две конструкции рабочего колеса предполагают применение литья как способа получения исходной заготовки, где одна конструкция является исходной, а другая —- усовершенствованной. Четыре конструкции отличаются внутренним строением, а именно наличием решетчатых структур различной геометрии, изготовить которые можно только с помощью аддитивных технологий. Две конструкции из четырех имеют наружную форму в виде исходного рабочего колеса, а две другие —- в виде усовершенствованного рабочего колеса. Выполнен анализ напряженно-деформированного состояния рабочего колеса турбины перспективного малоразмерного газотурбинного двигателя. По его результатам оценен разгрузочный эффект от применения решетчатых структур, а также продемонстрирован подход к поиску их оптимального расположения внутри тела рабочего колеса

Проектирование камеры сгорания газотурбинного двигателя осложняется наличием большего числа физико-химических процессов, что приводит к существенному увеличению времени разработки. Камера сгорания влияет на экологичность, эффективность, экономичность и надежность газотурбинного двигателя. В связи с этим совершенствование и автоматизация методик проектирования камеры сгорания газотурбинного двигателя становится актуальной задачей. Предложена методика, позволяющая определить параметры кольцевой камеры сгорания на начальном этапе проектирования, когда еще неизвестен ее конструктивный облик. Методика подходит для проектирования камеры сгорания на основе прототипа, в качестве которого выбран двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-25, испытанный на стенде в лаборатории Самарского университета. При проектировании, кроме основных характеристик камеры сгорания, таких как потери полного давления, полнота сгорания и коэффициент неравномерности температурного поля на выходе, использован алгоритм вычисления индексов эмиссии на основе статистических данных. Таким образом, разработанный модуль учитывает влияние параметров двигателя на характеристики камеры сгорания, что позволит более обоснованно подходить к назначению параметров узлов при проектировании новых газотурбинных двигателей или модернизации существующих

В представленной работе демонстрируется исследование, посвящённое оценке прочностных характеристик элементов ротора перспективного малоразмерного газотурбинного двигателя. Главной особенностью является то, что анализ напряжённо-деформированного состояния ротора двигателя проводится при учёте вибраций и резонансных частот. В свою очередь, оценка динамических характеристик элементов ротора была проведена с учётом условий их взаимного контакта. Материалы исследования, изложенные в данной статье, послужат для дальнейших итераций проектирования двигателя.