Публикации автора

Одно из перспективных направлений в космонавтике — использование солнечного паруса при проектировании космических аппаратов. Моделирование динамики таких аппаратов — сложная задача, так как сам парус представляет собой податливую тонкопленочную конструкцию. Рассмотренный в данной работе парус моделируется в виде набора секций, которые состоят из цилиндров, соединенных сферическими шарнирами. Такой способ позволяет реализовать правдоподобную форму изгиба лопастей, соответствующую форме прогиба, которая была получена аналитически в других работах на данную тему. В ходе проведенной работы моделировалась динамика двухлопастного сублимирующего солнечного паруса гелиороторного типа, стабилизированного вращением. Были получены зависимости отклонения конца лопасти паруса и величины ускорения центра масс аппарата от начальной угловой скорости его вращения. Проведено сравнение полученных результатов с данными, которые определены путем аналитического расчета.

Активное использование беспилотных летательных аппаратов (БЛА) в военных конфликтах последних лет стало одним из новых направлений развития теории военного искусства. Комплексы на основе БЛА представляют собой сложную, многоуровневую группу (структуру) разнородных объектов со сложным механизмом взаимодействия и информационного обмена с использованием каналов управления, передачи данных. Возможности нарушения работоспособности БЛА вытекают непосредственно из условий его работы, заключающихся в распространении 4 радиосигналов в пространстве, возникновение многолучевости в приемном устройстве наземного пункта приема информации в результате многократного переотражения сигналов от зданий, сооружений, поверхностей различного характера. В связи с этим к радиоканалам предъявляются требования по достоверности, надежности и своевременности передачи информации. Для обеспечения помехоустойчивой передачи информации могут применяться сигналы с ОФМ–4 (DQPSK), обладающие рядом известных преимуществ, например, приведённых в статьях, и находят широкое применение в иностранных работах [1,2].

Территория Северного Прикаспия является уникальной географической и исторической зоной. Заключается это в том, что именно здесь происходили важные процессы культурогенеза. Особенно хорошо это видно на примере исследованных памятников каменного века. На протяжении второй половины XX столетия этот регион привлекал исследователей. Было изучено множество памятников, включая те, которые отнесли к мезолиту. Огромный массив данных позволил выделить внутри региона две группы мезолитических стоянок – истайские и жеколганские. В данной статье рассматриваются материалы мезолитической стоянки в Северном Прикаспии – Истай VI, которая была исследована в 1989 году экспедиций Куйбышевского государственного педагогического университета под руководством И.Б. Васильева. В связи с тем, что материалы коллекции были опубликованы частично и относительно давно, появилась необходимость современной интерпретации. В результате комплексного типологического и трасологического анализа коллекции, авторы приходят к выводу о принадлежности материалов памятника к жеколганской группе и имеющих позднемезолитический облик.