Публикации автора

Цель. Целью статьи является анализ трансарктического транспортного коридора как системообразующего фактора интеграции евразийского экономического пространства в условиях трансформации глобальной экономики и усиления геополитической конкуренции. Особое внимание уделяется роли Северного морского пути в формировании новых транспортно-логистических связей между Европой и Азией.

Методы. Исследование основано на комплексном междисциплинарном подходе, включающем методы неореализма, неомарксизма и геоэкономического анализа. Используются сравнительно-исторический, структурно-логистический и системный методы для оценки эволюции транспортных маршрутов и их влияния на международные экономические связи.

Результаты. В статье показано, что трансарктический транспортный коридор обладает значительным интеграционным потенциалом за счет сокращения расстояний и времени перевозок между ключевыми экономическими центрами Евразии. Установлено, что развитие Северного морского пути способствует перераспределению торговых потоков, усилению ресурсной и транзитной роли Арктики, а также углублению экономического взаимодействия между Россией, Европейским союзом и государствами Азии, несмотря на инфраструктурные ограничения и санкционное давление.

Выводы. Сделан вывод о том, что Трансарктический транспортный коридор может стать одним из ключевых элементов новой архитектуры евразийской интеграции при условии модернизации инфраструктуры и обеспечения устойчивой навигации. Развитие данного маршрута рассматривается как стратегический инструмент укрепления экономической связанности Евразии в условиях глобальной нестабильности.

Статья посвящена социально-философской рефлексии относительно концепции устойчивого развития (УР). Актуальность исследования продиктована необходимостью осмысления УР не только как экономической или экологической стратегии, но и как сложного социокультурного и антропологического феномена, отражающего поиск новой парадигмы существования человечества в условиях глобальных рисков и нарастающей сложности социальных систем.

Проведен анализ эволюции концепции от трехкомпонентной модели к четырехкомпонентной, рассмотрена ее сущность как социального идеала и нормативного проекта. Особое внимание уделено кибернетическим и синергетическим аспектам УР: исследуются механизмы обратной связи в социально-экологических системах, роль искусственного интеллекта как нового субъекта управления, проблема «черного ящика» в контексте принятия решений, а также феномен самоорганизации и бифуркаций в развитии сложных систем.

Авторы приходят к выводу, что устойчивое развитие представляет собой диалектическое единство объективных потребностей выживания цивилизации и субъективных устремлений сообществ, что делает социально-философский анализ интегрирующей методологической основой для понимания современных цивилизационных процессов.