В статье показана возможность оценки влияния магнитных помех подвижного объекта на измерения приращений геомагнитных параметров, являющихся элементами формирования аномальных составляющих навигационных величин автономных систем навигации по геомагнитным полям на борту летательных аппаратов. Рассматриваются влияние и устранение помех, обусловленных пространственным положением объекта в полете.
Представлены результаты исследования деятельности оператора-пилота при воздействии факторов влияния с воспроизведением их эффектов средствами полунатурного моделирования на комплексе полунатурного моделирования. Приведены результаты конкретной реализации конкретного полетного задания с оценкой профессиональной деятельности по критериям стереотипности и логической сложности и с оценкой резерва организма пилота в процессе выполнения полетного задания. Для оценок роли рефлексий личности как существенного психологического фактора внутреннего влияния предложена векторная булева модель рефлексивного поведения оператора-пилота.
Бортовая оперативно советующая экспертная система этапа полета “Посадка” оперативно обеспечивает экипаж гражданского воздушного судна (ВС) конструктивными рекомендациями противодействия угрозе продольного выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП). Для работы система использует только сигналы курсоглиссадной системы и информацию с бортовых датчиков. Для функционирования системы не требуются текущие координаты ВС. Прототип системы с первой версией базы знаний отработан на стенде бортового оборудования самолета МС-21 и продемонстрировал свою работоспособность.
Описаны актуальность и необходимость создания интеллектуальной системы поддержки экипажа. Представлено общее описание и функциональные возможности разрабатываемой системы.