Цель исследования - проведение количественной оценки профессиональных рисков для машиниста стрелового самоходного крана и определение наиболее эффективных с экономической и профилактической точки зрения контрольных мер. Актуальность работы обусловлена высоким уровнем травматизма при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и необходимостью перехода от качественных к количественным методам управления рисками. В работе использован метод матричного анализа рисков с последующим детальным расчетом вероятности реализации опасных событий на основе статистических данных за 2018-2023 гг. и метода «дерева отказов» (Fault Tree Analysis) для сценария «Падение груза». Рассчитан исходный и остаточный уровень риска после внедрения трех вариантов Е контрольных мер: 1) установка системы ограничения грузового момента (СОГМ), 2) внедрение Е программы поведенческого аудита безопасности (ПАБ), 3) комплекс мер (СОГМ + ПАБ + еже-Е дневный контроль давления в шинах). Проведен анализ «затраты-эффективность» для каждоЕ го варианта.
Результаты показывают, что исходный риск сценария «Падение груза» оценивается как «недопустимый» (24 балла). Наиболее эффективной с точки зрения снижения уровня риска является комплекс мер (остаточный риск - 4 балла, «приемлемый»). Наиболее экономически эффективной мерой с наилучшим соотношением «затраты/снижение балла риска» является установка СОГМ.
Научная новизна заключается в применении комбинированной методики FTA и матричного анализа для конкретного технологического процесса, а также в экономическом обосновании выбора мер.
Практическая значимость: разработанная модель позволяет службам охраны труда промышленных предприятий принимать обоснованные решения по инвестициям в безопасность.