В статье приведено описание способа определения геодезических координат подвижного объекта (ПО), находящегося под водой, на водной или земной поверхности с использованием дальномерно-угломерного метода навигации, по навигационным измерениям до навигационного маяка (НМ) с известными координатами.
В статье предложена модель описания и качественного анализа этапа хранения боеприпасов, определена функция плотности вероятности суммы композиции случайных величин, имеющая важное значение при описании систем, где случайные величины описываются различными законами распределения в течение времени развития, что дает возможность реально описать рассматриваемую систему (боеприпас) и принять адекватное решение по результатам ее поведения.
Предложен научно-методический подход управления безопасностью, защищенностью и живучестью объектов подвижного пункта управления на примере субъекта Российской Федерации, учитывающий особенности его развертывания и варианты выполнения задач, позволяющий, одновременно, обосновать мероприятия по гарантированному обеспечению устойчивости функционирования.
В статье приводится постановка обратной задачи оценки боевого потенциала, заключающейся в определении потребной численности авиационных комплексов, наносящих ущерб заданного объема и структуры. Дается математическое описание обратной задачи и выводимое из него выражение для определения интегрального показателя боевой эффективности. Изложение сопровождается примерами, демонстрирующими основные положения статьи.
Предложена концептуальная модель процесса проектирования ракетно-космической техники в условиях цифровой трансформации, основанная на принципах интеграции данных, адаптивного управления и прогнозирования параметров проектируемых систем. Центральным элементом модели является цифровой двойник, объединяющий процессы проектирования, моделирования, испытаний и эксплуатации в едином информационном пространстве.
Планирование лунных миссий и исследование возможностей размещения астрономического оборудования на поверхности Луны для обнаружения движущихся к Земле астероидов делает крайне актуальной задачу оценки вероятностей их пролетов через рубеж обнаружения. В статье рассматривается случай равномерного размещения телескопов с вертикальной ориентацией осей визирования и с касающимися зонами обзора, расположенными в одной плоскости.
На основе численного моделирования в рамках решения двумерных осесимметричных задач механики сплошных сред представлено сравнение эффективности защитных свойств однослойной и двухслойной преград космического аппарата. Уточнены критерии разрушения взаимодействующих материалов и предельные баллистические кривые рассматриваемых преград.
Рассмотрены основные проблемы при разработке системного функционала имитационных компьютерных моделей. Проанализированы требования, обеспечивающие удобство и надежность эксплуатации модели при снижении трудозатрат на разработку за счет унифицированного программного обеспечения управления, интерфейса и обработки исходных данных и результатов расчетов модели.
Рассмотрен вопрос повышения экобезопасности в Арктике за счет утилизации техногенных отходов. Анализ российских программ показал их низкую эффективность из-за точечного характера и высокой стоимости. Рассмотрен успешный зарубежный опыт, в частности, применения технологии газификации. Предложена перспективная схема газификатора с рециркуляцией газа, адаптированная для арктических отходов, позволяющая сократить их объем на 95 % и получить энергию.
В группировке высокоорбитального космического комплекса (ВКК) глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) необходимо учитывать влияние релятивистских и гравитационных эффектов на формирование бортовой шкалы времени навигационного космического аппарата (НКА). Показано, что указанный учет осуществляется в виде дополнительной коррекции релятивистского сдвига частоты бортового стандарта, порождаемого ненулевым эксцентриситетом, которая должна вычисляться подсистемой контроля и управления системы ГНСС и учитываться в навигационной аппаратуре пользователя.
В статье рассматривается эволюция понятия «линия фронта» в исторической перспективе и обосновывается его трансформация под влиянием научно-технического прогресса. Особое внимание уделено концепции «линии дронов», как вынужденному инструменту адаптации ВСУ к кадровому дефициту и сокращению внешнего финансирования.
- 1
- 2