В рамках углеродного регулирования Российской Федерации важно не только снижать выбросы парниковых газов в таких секторах экономики, как энергетика, промышленное производство, сельское хозяйство и т. д., но и активно развивать климатические проекты, обладающие углеродопоглощающей способностью и использующие секвестрационный потенциал территорий и локальных экосистем. Территория Арктической зоны Российской Федерации занимает более 67 % от всей территории Российской Федерации. Исследованы методологические подходы к оценке климатических проектов и требований, к ним предъявляемым, со стороны в том числе международного сообщества. Рассмотрены два варианта реализации ботанико-климатического проекта на откосах дорожного полотна в Арктической зоне Российской Федерации. В статье сделаны расчеты инвестиционных и текущих затрат для реализации ботанико-климатического проекта в пределах Арктической зоны Российской Федерации. Проанализирована стоимость углеродной единицы в различных лесоклиматических проектах. Данные об углеродопоглощающей способности посевов многолетних трав и проведенной оценке объема инвестиций позволили оценить стоимость углеродной единицы при различных сценариях реализации ботанико-климатического проекта.
На данный момент сохраняется высокая степень дифференциации в уровне газификации между субъектами страны: уровень газификации Дальневосточного федерального округа составил 23,9 % в 2023 г., в то время как центральные регионы газифицированы на уровне 80–90 %. Одним из основных ограничений газификации дальневосточных регионов является недостаточно развитая транспортно-логистическая система, для решения этой проблемы необходимы инвестиции. В связи с этим необходимо оценить требуемый объем вложений. Цель данного исследования – разработать методику оценки инвестиций в формирование транспортно-логистической системы регионов для целей газификации. В работе дана характеристика текущего состояния транспортно-логистической системы Дальневосточного федерального округа, определены факторы, тормозящие ее развитие. Разработан алгоритм оценки инвестиций в формирование транспортно-логистической системы региона в целях газификации. Предложена методика оценки нормативов затрат в формирование транспортно-логистической системы региона определения, оценки физических параметров транспортно-логистической системы региона. На основе рассчитанных показателей был определен объем необходимых инвестиций в транспортно-логистическую систему Дальневосточного федерального округа для целей газификации, при этом было выявлено, что наибольший объем финансирования потребуется на прокладку межпоселковых газопроводов. Среди регионов наибольший объем инвестиций потребуется в инфраструктуру Приморского края, что объясняется большой численностью населения и количества негазифицированных населенных пунктов.