Оценка уровня воздействия выбросов от автомобильного транспорта и транспортной инфраструктуры на стабильность развития Syringa josikaea Jacq. fil. ex Reichenb. является одной из наиболее распространенных кустарниковых пород в озеленении промышленных, транспортных, селитебных и рекреационных территорий, по флуктуирующей асимметрии листовых пластинок. Экспериментальные данные были собраны и обработаны в соответствии с утвержденной Росэкологией методикой в трех административных районах Иркутска, на 16 специально выделенных пробных площадях. В качестве основного фактора воздействия рассматривался автомобильный транспорт. Коэффициент различия стабильности развития позволил дать оценку устойчивости S. josikaea к антропогенному воздействию. Для экземпляров, произрастающих вдоль дорог с интенсивным движением, он составил 1.08, у дорог с трафиком до 2000 авт./ч - 1.07, в селитебной зоне - 1.03, что говорит об условно-нормальном ходе развития сирени венгерской и об отсутствии влияния выбросов от автотранспорта. Статистический анализ по сравнению средних величин с помощью t-критерия Стьюдента не выявили существенных различий в показателях флуктуирующей асимметрии между рекреационной зоной с транспортной и селитебной. Коэффициент корреляции (-0.16 ± 0.260) также выявил отсутствие связи между стабильностью развития сирени и близостью к автодорогам. Дисперсионный анализ подтвердил, что интенсивность автомобильного движения не оказывает значимого давления на изменения интегральных значений стабильности развития растений. Доля влияния случайных факторов на стабильность развития, к которым может относится патогенное поражение листьев фито- и энтомовредителями составляет 90.09 %.