Рассмотрены исследования по определению рационального соотношения мощности на сухопутный и водоходный движители плавающих машин бронетанкового вооружения при их совместной работе. Данные исследования могут быть использованы в качестве основы для разработки алгоритмов автоматизации процесса распределения мощности, а также для выработки обоснованных рекомендаций по выбору частоты вращения коленчатого вала двигателя, номера передачи в трансмиссии, в целях повышения вероятности выхода машины из воды на берег, то есть улучшения проходимости ПМ БТВ на мелководье.
Рассмотрена методика компьютерного моделирования военных гусеничных машин с ходовой частью танка Т-80БВ в программном комплексе «Универсальный механизм 9.0». Компьютерное моделирование позволяет анализировать динамические процессы изменения параметров модели, таких как координата, скорость, ускорение, сила реакции в шарнирах, усилие в упругих элементах, таким образом, каким в экспериментальных условиях изменить практически невозможно. Подобный подход к моделированию позволяет проверить ходовые качества будущего устройства ещё на стадии проектирования и учесть основные недостатки модели.