В форме обзора рассмотрены особенности организации деятельности по прогнозированию чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в Арктической зоне Российской Федерации в привязке к созданию Арктических комплексных аварийно-спасательных центров в ведении МЧС России. Основной вывод состоит в том, что прогнозирование чрезвычайных ситуаций в Арктике является элементом реализации государственной научно-технической политики, объектом правового регулирования и должно организовываться последовательно, по мере создания нормативного правового фундамента и развития инфраструктуры единой государственной системы предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на этой территории. Арктические комплексы аварийно-спасательных центров должны не только располагать всем необходимым оборудованием и специалистами, но и иметь возможность получать и эффективно использовать в своей зоне ответственности (а также на участках взаимного наложения сегментов этих зон) прогностическую информацию из любых научно-производственных и иных аналитических источников. В финальной части статьи предложены меры по совершенствованию механизмов организации прогнозирования чрезвычайных ситуаций в Арктической зоне Российской Федерации, в том числе посредством нормативного правового обеспечения.
Представлены результаты сравнительно-правового анализа актов, регулирующих отношения в сфере технологической политики и технологической независимости (технологического суверенитета) в Евразийском экономическом союзе и Европейском союзе, в том числе определены сферы экономики, которые имеют ключевое значение с точки зрения обеспечения технологического суверенитета, описаны правовые механизмы, позволяющие развивать и внедрять передовые технологии, изучены правовые инструменты технологической политики в Евразийском экономическом союзе и Европейском союзе. На основании проведенного исследования выявлены преимущества и недостатки порядков регулирования технологической политики в данных международных организациях. Результаты проведенного исследования могут быть учтены при дальнейшей доработке Законопроекта № 632206-8 «О технологической политике в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Рассмотрены вопросы безопасности людей на водном транспорте. Проведен сравнительный анализ Устава купеческого водоходства по рекам водам и морям 1781 г. и Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации 1999 г. по вопросам обеспечения безопасности людей на водном транспорте. Автор анализирует в нормативных актах понятия «корабельщик», «судовщик», «капитан», нормы об их ответственности, нормы об их полномочиях в случае угрозы безопасности и назначению наказаний за правонарушения, обеспечению санитарно-эпидемиологической и пожарной безопасности. Сравнительный историко-правовой анализ отдельных положений осуществлен с учетом современного развития общества, техники и технологий судостроения и судовождения, использования современной терминологии и принципов. Использовались идеографический, исторический, сравнительно-правовой методы и метод юридической герменевтики. В результате проведенного анализа сформулирован вывод об историко-правовом правопреемстве Российской Федерации вопросов обеспечения безопасности людей на водном транспорте.