Развитие городской инфраструктуры, повышение плотности урбанизации в части размещения новых жилых кварталов с учетом расширения площади строительства, приводит к необходимости развития дорожной инфраструктуры в части отражения проектов в области дорожного хозяйства не только как необходимый проект в части удобства использования объектов дорожного хозяйства, но и как имиджа отдельного региона или города. Ключевым аспектом в создании вышеуказанного проекта является акцентирование внимания на удобстве передвижения конечных потребителей объектов дорожной инфраструктуры - автомобилистов, велосипедистов и пешеходов. Данный аспект можно использовать в части применения маркетинговых стратегий для увеличения инвестиционной привлекательности, туристической привлекательности и для обеспечения удобства и безопасности передвижения жителей города, для отождествления заинтересованных сторон в понимании ценности указанного проекта для конечного потребителя.
Материал статьи раскрывает сущность, содержание и задачи цифровизации маркетинговой аналитики, демонстрирует значимость и преимущества этого непростого, технически и технологически насыщенного процесса, доказательно отражает необходимость формирования управленческой культуры, ориентированной на принятие маркетинговых решений с опорой на предиктивную аналитику, появление и существование которой обеспечивает цифровизация. В статье описывается, как цифровизация меняет маркетинговую терминологию и используемые для оценки маркетинга метрики, характеризуются преимущественные отличия предиктивной аналитики, используемой для решения аналитических задач маркетинга, а также ставится вопрос о необходимости подготовки специалистов по сбору и анализу маркетинговых данных в цифровой среде.