Архив статей журнала
Предлагается метод, повышающий безопасность взаимодействия подвижного состава за счет снижения основного тона частот колебаний. Приводится расчет вибраций железнодорожного пути при повышенных скоростях движения.
Построены математические модели в среде конечно-элементного анализа типового железнодорожного пути и временного железнодорожного пути оперативного развертывания на подрельсовых основаниях с элементами оболочек, наполненных жидкостью Ньютона с разным уровнем наполнения.