Архив статей журнала
Излагаются результаты исследования динамики изменения парка грузовых вагонов, влияния избыточности парка на эффективность и результативность работы сети железных дорог. Представлены назначение, область действия, основные принципы и допущения, периодичность расчетов и положения Методики оценки возможностей железнодорожной инфраструктуры для пропуска объемов перевозок грузов и порожних грузовых вагонов. Возможности и потребности инфраструктуры определяются гибридным модельным комплексом, объединяющим результаты имитационных расчетов с сетевой потоковой моделью. Представлены алгоритмы расчета взаимозависимостей функциональной емкости и допустимого уровня использования пропускной способности элементов железнодорожной сети. Определен порядок оценки допустимых размеров движения поездов и вагонопотоков с учетом потерь пропускной способности из-за отказов технических средств и технологических нарушений, а также с учетом заданий по отправлению поездов, задержанных в продвижении, и по нормализации рабочего парка вагонов.
В статье рассматриваются вопросы транспортно-логистической инфраструктуры. Раскрыты факторы и особенности формирования проектов развития транспортно-логистической инфраструктуры. Выделено влияние транспортно-логистической инфраструктуры на развитие экономики приграничных регионов. Предложены оптимальные методы комплексного развития транспортно-логистической инфраструктуры. Приведены основные задачи и раскрыты ключевые мероприятия по развитию пропускной способности пунктов пропуска через государственную границу.
В статье излагаются результаты разработки моделей и методов решения задач, нацеленных на научно обоснованные предложения, направленные на формирование комплексных мер по повышению эффективности использования инфраструктуры и росту провозной способности полигонов Российских железных дорог. Рассмотрены основные положения разработанного Паспорта инвестиционного проекта модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона (второй этап). Приведены основные положения программы поэтапного вывода к 2030 году путевого комплекса ОАО «РЖД» на нормативный уровень. Проанализированы изменения в порядке расчетов пропускной и провозной способностей в свете выхода новой Инструкции. Сформулированы ожидаемые эффекты от применения новой Инструкции. Приведена технология расчёта рисков неосвоения перевозок по вариантам организации проведения ремонтно-путевой кампании (на долгосрочный и среднесрочный периоды), а также обобщены меры по снижению этих рисков.