Публикации автора

Целью исследования является изучение закономерностей переноса продуктов износа кубического нитрида бора при шлифовании. Шлифование и царапание осуществляли на станке с числовым программным управлением CHEVALIER Smart-B1224III, профилограммы царапин получены профилометром Surftest SJ-410, морфологию поверхности исследовали на растровом двухлучевом электронном микроскопе Versa 3D LoVac. Проведенные опыты по царапанию титана единичным зерном кубического нитрида бора свидетельствуют о причинно-следственной связи между шаржированием и самозатачиванием: в результате микроскалывания абразивного материала происходит самозатачивание зерна, образовавшиеся при этом продукты износа внедряются в обработанную поверхность. В результате анализа пикселей цифровых полутоновых изображений продуктов износа определен порог бинаризации, при помощи которого произведено выделение и измерение продуктов износа, внедренных в обработанную поверхность после шлифования титана. В качестве параметров интенсивности шаржирования приняты суммарная относительная площадь и количество шаржирующих частиц, установлено, что эти параметры подчиняются логнормальному закону распределения, определена функциональная связь между этими параметрами. Закономерности шаржирования титана продуктами износа абразивного материала из кубического нитрида бора согласуются с закономерностями шаржирования кругами из традиционных абразивных материалов. Наибольшая интенсивность шаржирования наблюдается на начальном этапе обработки. Исследование выполнено за счет средств программы развития ВолгГТУ «Приоритет 2030», в рамках научного проекта № 45/649-24.

В статье рассмотрены исследования эксплуатационных свойств импрегнированных шлифовальных кругов. На основании проведенных опытов получен комплексный импрегнатор, который сочетает в себе высокую реакционную и смазочную способности. Подобрана концентрация компонентов дисульфида молибдена, парафина, гексахлорпараксилола и толуола. Результаты при шлифовании по шероховатости поверхности показывают значительное снижение параметра Ra и увеличение коэффициента шлифования при применении комплексного импрегнатора.