В статье представлены результаты исследования применимости электромобиля с фотоэлектрической системой энергоснабжения на территории северных регионов России. Представлена существующая методика расчета рабочих параметров электромобиля с фотоэлектрическими модулями, учитывающая внутренние и внешние факторы среды. Проведены натурные исследования по идентификации показателей влияния факторов при полевых условиях центральной части Якутии на функционирование фотоэлектрической системы питания электромобиля. Определены характер и показатели влияния внешних факторов окружающей среды на рабочие режимы фотоэлектрической системы питания электромобиля. Получены показатели влияния затенения фотоэлектрических модулей из-за лесного массива в полевых условиях с последующей идентификацией потенциально возможной протяженности и продолжительности движения электромобиля с модулями. Определен эффект применения фотоэлектрической системы питания электромобиля. Эффект заключается в повышении проходимости электромобиля на 22,65 % по дороге с твердым покрытием - от 148,81 до 182,53 км, а с грунтовым покрытием - на 11,45 % - от 75,22 до 78,75 км. Наибольший эффект от фотоэлектрических модулей достигается в случае движения по равнинной местности, где обеспечивается наибольшая выработка электроэнергии от модулей. В случае движения электромобиля по лесному массиву эффект от применения фотоэлектрических модулей составил 4…11 %. Полученные результаты могут быть применены в создании новых моделей электромобилей с фотоэлектрической системой питания.