В статье представлены результаты первичного этнодемографического обследования тазов Ольгинского района Приморского края по методике А. Г. Новожилова, проведенного в июле 2024 г. с целью определить степень сохранности этнической идентичности тазов, оценить гомогенность тазов как этнической общности, распространенность среди них феномена множественной идентичности, а также роль этнических активистов в формировании культурных символов и самосознания тазов. Исследование опирается на сопоставление официальных статистических данных и данных местной документации, содержащей сведения о численности представителей коренных малочисленных народов, а также биографические интервью.
В статье представлена общая характеристика репрезентации культуры тазов и других коренных малочисленных народов Приморского края в виртуальном пространстве на примере сообщества социальной сети «ВКонтакте». В ходе исследования была предпринята попытка выявить с помощью корреляционного анализа связь между упоминанием определенного коренного народа в постах сообщества и откликом пользователей в виде «лайков». Затем полученные результаты были сопоставлены с результатами традиционного полевого исследования, что позволило автору сделать общие выводы о репрезентации культуры тазов в сети Интернет.
Статья посвящена анализу проектов создания второго международного аэропорта в Приморском крае в 1990-е гг. в дополнение к действующему аэропорту Владивосток (Кневичи). Автор исследует причины появления этих инициатив, их связь с геополитическими и экономическими изменениями в регионе после распада СССР, а также факторы, приведшие к их провалу. Основное внимание уделяется двум ключевым проектам: конверсии военного аэродрома в Золотой Долине для нужд СЭЗ «Находка» и амбициозному плану строительства аэропорта на искусственных территориях в Уссурийском заливе в рамках Владивостокского универсального транспортного узла. Рассматриваются также второстепенные инициативы, такие как использование военных аэродромов в Воздвиженке, Чернышевке и Хороле. Автор приходит к выводу, что крах этих проектов был обусловлен сочетанием факторов: отсутствием стабильного финансирования, бюрократическими препонами, нереалистичностью некоторых замыслов и общим экономическим кризисом 1990-х гг.