Экспериментальные жилые комплексы последних советских десятилетий остаются в наше время не до конца исследованным пластом в архитектуре и градостроительстве. Внедрение новых строительных технологий и способов проектирования должно было обеспечить другое качество жилища и среды вокруг. Воплощенные проекты не были осмыслены ни с точки зрения строительной отрасли, все чаще уходящей в современной практике от сборного железобетона, ни с точки зрения собственно архитектуры – типологии, пластики, проблем создания комфортной среды. Один из последних крупномасштабных экспериментов был осуществлен в Горьком – Нижнем Новгороде.
В статье рассматривается проектирование Байкало-Амурской железнодорожной магистрали - не как уникального транспортного проекта, но как единой системы расселения, отражавшей амбиции советского градостроительства 1960-1970-х годов. Анализируется роль проектных организаций и иных акторов в формировании «каркаса» поселений вдоль магистрали и организации межселенного культурно-бытового обслуживания, а также прослеживаются причины многочисленных корректировок планов в условиях спешки, дефицита данных и многообразия ведомств, участвовавших в проектировании.
Статья посвящена анализу развития градостроительства государства Маньчжоу-го на примере Чанчуня, подвергшегося кардинальной реконструкции в период 1932-1937. Выявлены особенности формирования пространственной структуры города на примере поисковых вариантов генерального плана 1932. Отмечена высокая роль площадей, связывающих основные магистрали и формирующих возле себя градостроительные ансамбли. Подчеркивается, что применение зеленых вводов и поясов оказало влияние на градостроительное законодательство Японии. Градостроительство Маньчжоу-го характеризуется как региональный вариант японской колониальной архитектуры.
Работа посвящена анализу городской структуры Хабаровска, формированию районов и способам их связи между собою. В рассматриваемый исторический период (1858-1966) было выявлено четыре градостроительных этапа: военный пост, промышленный этап, советский и социалистический. Каждый из выявленных периодов обладает уникальной моделью развития городской планировки: линейная, регулярная, ландшафтная и радиальная. Первой крупной жилой застройкой был ГУПРовский городок. Строительство Первого микрорайона ознаменовало начало плановой застройки в Хабаровске.
Формирование «зеленых каркасов» городов в XXI веке становится актуальной темой для определения их перспективного развития с позиции эколого-ориентированного подхода. Однако существующее неудовлетворительное эколого-гигиеническое состояние городов обусловлено рядом причин, вызванных процессами урбанизации: высокая плотность населения, большая площадь застройки и т. д. Эти проблемы в основном являются следствием архитектурно-градостроительных решений. В исследовании проводится анализ архитектурно-градостроительного процесса в проектировании рекреационных зон и выявляются проблемы в данной отрасли.