Книга: ОПТИЧЕСКИЕ ГИРОСКОПЫ

В 1962 г. А. Розенталь предложил, а В. Мацек и Д. Девис реализовали первый He-Ne лазер с кольцевым резонатором (кольцевой лазер), с которого началось развитие лазерной гироскопии, так как сразу же привлекла внимание возможность измерения с его помощью абсолютных угловых скоростей с высокой точностью. Первые попытки применения кольцевых лазеров в качестве лазерных гироскопов (ЛГ) выявили их основной недостаток – наличие зоны захвата частот встречных волн, не позволяющее измерять малые угловые скорости. Усилия ряда коллективов, направленные на преодоление этого недостатка, позволили создать приборы, способные конкурировать с традиционными механическими гироскопами, а также создать новое поколение инерциальных навигационных систем, которые сейчас широко применяются во всем мире. Примерно через десять лет после начала работ в области лазерной гироскопии начались исследования и разработка волоконно-оптических гироскопов (ВОГ), принцип работы которых, как и ЛГ, основан на эффекте Саньяка. Результатом таких исследований явился чрезвычайно быстрый прогресс ВОГ. Если в конце 80-ых наиболее точные ВОГ характеризовались дрейфом порядка 1град/час, то в конце 90-ых характеристики ВОГ вышли на уровень сотых и даже тысячных долей градуса в час. По сравнению с гироскопами других типов, прежде всего традиционными механическими, оптические гироскопы (ОГ) обладают рядом важных достоинств, среди которых нужно отметить следующие: • большой динамический диапазон измеряемых скоростей; • нечувствительность к ускорениям и перегрузкам; • малое время готовности; • малая потребляемая мощность; • отсутствие перекрестных связей при построении трехосного блока чувствительных элементов; • низкая стоимость при достаточно высокой точности; • отсутствие вращающихся механических элементов и подшипников. Говоря об областях применения можно отметить, что ОГ охватывает все большие и большие направления использования, включающие в себя гражданскую и военную авиацию, космические аппараты, ракеты различных классов.