Статья: Повышение энергоэффективности и безопасности движения электромобилей путём использования мехатронных приводов в системах рулевого и тормозного управления (2026)

Читать

Читать онлайн

Введение (постановка задачи и актуальность). В настоящее время наблюдается тенденция по постепенному увеличению числа эксплуатируемых электромобилей, и это поддерживается на государственном уровне. Одновременно остро стоит вопрос повышения энергоэффективности и безопасности электромобилей, и поиск путей решения данной проблемы является весьма актуальным.

Цель исследования – повышение энергоэффективности и безопасности электромобилей путём использования мехатронных приводов в системах рулевого и тормозного управления.

Методология и методы. В данном исследовании использовался метод поиска информации в области повышения энергоэффективности и безопасности транспортных средств с её последующим анализом и синтезом.

Результаты и научная новизна. Научная новизна исследования заключается в формулировке актуальной проблемы и предложенных путях её решения. В исследовании на основе собранной и обобщённой информации по направлениям развития электромобилей в части систем рулевого и тормозного управления сформулирована актуальная проблема повышения их энергоэффективности и безопасности. В исследовании впервые установлена обоснованная взаимосвязь повышения энергоэффективности и безопасности электромобилей с использованием мехатронных приводов в системах управления движением, являющихся частным случаем концепции полностью электрифицированного автомобиля.

Практическая значимость. Исследование направлено на повышение энергоэффективности и безопасности электромобилей. Практические и подтверждённые результаты будут получены в рамках продолжения исследований и решения поставленных в данном исследовании задач.

Ключевые фразы: энергоэффективность, безопасность, ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, мехатронный привод

Автор (ы): Щербин Алексей Михайлович (SCHerbin A. M.)

Журнал: ТРУДЫ НАМИ

Предпросмотр статьи

Идентификаторы и классификаторы

SCI: Машиностроение
УДК: 62-526. Сервоконтролируемые, -регулируемые и -управляемые машины и т.д.

Для цитирования:

ЩЕРБИН А. М. ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ ПУТЁМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕХАТРОННЫХ ПРИВОДОВ В СИСТЕМАХ РУЛЕВОГО И ТОРМОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ // ТРУДЫ НАМИ. 2026. № 1

Текстовый фрагмент статьи

Будьте первым, кто начнет обсуждение

Если у вас возникли вопросы или появились предложения по содержанию статьи, пожалуйста, направляйте их в рамках данной темы.

Создать тему для обсуждения

Список литературы

1. Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года. Распоряжение Правительства России от 23 августа 2021 г. № 2290-р. - 2021. URL: http://government.ru/docs/43060 (дата обращения: 18.01.2024).
2. О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2024 № 309. - 2024. URL: http://www.kremlin.ru/acts/bank/50542/page/1 (дата обращения: 18.04.2025).
3. «КАМАЗ» обновил дизайн электробуса. Официальный сайт ПАО «КАМАЗ». - 2024. URL: https://digital.kamaz.ru/press/releases/kamaz_obnovil_dizayn_elektrobusa (дата обращения: 24.07.2024).
4. Электробус. КГС-Автоцентр. - 2024. URL: https://tc-gaz.ru/buses/elektrobus/gallery (дата обращения: 24.07.2024).
5. Хрипунов С.А. Тормозная система с электроприводом, интегрированная в мультиплексную архитек- туру электрооборудования автомобиля: дис. … канд. техн. наук. - М., 2003. - 218 с. EDN: NMGMZV.
6. Helsley S.W. Power-by-Wire for aircraft the all electric airplane // SAE PREPRINT. - 1977. - No. 771006.
7. Полностью электрический самолёт. Содружество авиационных экспертов “Aviation Explorer”. - 2009. URL: https://www.aex.ru/fdocs/1/2009/5/29/14561 (дата обращения: 18.01.2024).
8. Капустин А. Самолёты нового поколения // Наука и инновации. - 2019. - № 9 (199). - С. 16-20. EDN: LFMYWI.
9. Car Hydraulics Battles. The March Of All-Electric. SARUM HYDRAULICE. - 2016. URL: https://sarumhydraulics.co.uk/blog/car-hydraulics-vs-electric (дата обращения: 18.01.2024).
10. Engineering Refresher: The Basics and Benefits of Electromechanical Actuators. TIEN PO International Ltd. - 2018. URL: https://www.tienpo.com.hk/images/news/0025/1.jpg (дата обращения: 18.01.2024).
11. Гаджиалиева И.В., Любицкий А.М., Любицкий М.В., Топчиев А.В., Чебанов К.А. Применение современных электроцилиндров в управлении оборудованием гидроэнергетики // Sciences of Europe. - 2021. - № 69-1 (69). - С. 61-64. https://doi.org/10.24412/3162-2364-2021-69-1-61-64. EDN: YVSVHF.
12. Брылина О.Г., Языков Ю.С. К сравнительному анализу пневматических, гидравлических и электроприводов / Энерго- и ресурсосбережение в теплоэнергетике и социальной сфере: материалы Международной научно-технической конференции студентов, аспирантов, учёных. - 2016. - Т. 4. - № 1. - С. 66-70. EDN: WAQDFN.
13. Ащеулов А.В. Экспансия электропривода на объёмный гидропривод // Гидравлика - Пневматика - Приводы. - 2014. - № 3. - С. 8-9.
14. Блинов Д.С., Морозов М.И. Перспективные конструкции планетарных роликовинтовых механизмов // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. - 2013. - № 3. - С. 62-72. EDN: PYMCMJ.
15. Жданов С.В., Курашов В.А., Хатуев А.Н., Фёдоров Р.Ю. Анализ применения электрических приводов рулевого управления на современных автомобилях / Актуальные вопросы совершенствования специальной техники: сборник научных материалов, Пермь / под общ. ред. Р.В. Стрельцова. - Пермь, 2021. - С. 33-39. EDN: QOHCQX.
16. Алексанин С.А., Лысый М.Н., Моралес Г.Х., Николаев В.В., Уваров М.М. Перспективы развития технологии и рынка приводных решений: куда движется привод // Современные технологии управления. - 2013. - № 11 (35). - С. 1-12. EDN: RNIDPD.
17. Белоусов Б.Н., Щербин А.М. Энергоэффективность рулевого привода многоосной машины // Автомобильная промышленность. - 2022. - № 11. - С. 22-25. EDN: YBFHYB.
18. Белоусов Б.Н., Шухман С.Б. Прикладная меха- ника наземных тягово-транспортных средств с меха- тронными системами. - М.: Агроконсалт, 2013. - 612 с.
19. Гусев Н., Ланграф С. Блок управления рулевой рейкой БУРР-30 // Control Engineering Россия. - 2021. - № 6 (96). - С. 42-44. EDN: XZLWQB.
20. Нуждин Р.В., Курочкин С.В., Спиридонов Д.С. Перспективы применения электроусилителей рулевого управления на колёсных транспортных средствах // Бюллетень транспортной информации. - 2020. - № 5 (299). - С. 21-24. EDN: USPBAY.
21. Королёв В.В. Система электромеханического усилителя рулевого управления автомобиля: автореф. дис. … канд. техн. наук. - Тольятти, 2005. - 19 с. EDN: NIMBFZ.
22. Today software magazine // Electric Power Steering Systems: The now and the future. - 2021, iss. 115. URL: https://www.todaysoftmag.com/article/3539/electric-powersteering-systems-the-now-and-the-future (дата обращения: 18.01.2024).
23. Правила ООН (Технический регламент Российской Федерации «О безопасности колёсных транспортных средств») Правила ООН № 79-01. Росстандарт. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. - 2007. URL: https://rst.gov.ru:8443/file-service/file/load/1515764024506 (дата обращения: 18.01.2024).
24. Tesla запатентовала систему рулевого управления без механической связи с колёсами. Хабр. - 2023. URL: https://habr.com/ru/news/742570 (дата обращения: 18.01.2024).
25. Driving the 2023 Lexus RZ 450E. Lexus Enthusiast. - 2022. URL: https://lexusenthusiast.com/2022/05/02/driving-the-2023-lexus-rz-450e (дата обращения: 14.01.2024).
26. Рулевое управление МЗКТ-7429. PZ BY Планета запчастей и аксессуаров. - 2024. URL: https://pz.by/acat/gruzovye_avtomobili/mzkt/mzkt_7429/rulevoe_upravlenie-188.html (дата обращения: 18.01.2024).
27. Стародубцева И.В. Методы контроля тормозного сопротивления гибридного электромобиля // Мир транспорта и технологических машин. - 2014. - № 1 (44). - С. 21-27. EDN: QFKJQA.
28. Тутубалин Р.Ю., Филимонов В.Н. Математическое моделирование динамики электромеханического тормозного привода // Современные проблемы науки и образования. - 2013. - № 3. - С. 23. EDN: RPOINR.
29. Пластков К.П., Фёдоров Р.Ю. Электрический привод управления стояночной тормозной системой легкового автомобиля / Сборник научных материалов / под общ. ред. Е.В. Свиридова. - Пермь, 2015. - С. 57-62. EDN: UAIWEZ.
30. Waknin D., Eng J., Surcel M. Electromechanical braking systems review. Technical report. - Atlanta: PIT Group, 2020.
31. Ho L., Roberts R., Hartmann H., Gombert B. The electronic wedge brake - EWB // SAE Technical Paper. - 2006. - No. 2006-01-3196. URL: https://doi.org/10.4271/2006-01-3196 (дата обращения: 18.01.2024).
32. Roberts R., Gombert B., Hartmann H., Lange D., Schautt M. Testing the mechatronic wedge brake // SAE Technical Paper Series. - 2004. https://doi.org/10.4271/2004-01- 2766.
33. Болдорев А.Г. Метод оценки энергетических затрат при функционировании всеколёсного рулевого управления многоосных колёсных машин на стадии проектирования: автореф. дис. … канд. техн. наук. - М., 2006. - 16 с. EDN: NIXYUV.
34. Горелов В.А. Научные методы повышения безопасности и энергоэффективности движения многоосных колёсных транспортных комплексов: автореф. дис. … д-ра техн. наук. - М., 2012. - 34 с. EDN: QIFSBV.
35. Попов Н.С. Повышение энергетической эффективности системы тягового электропривода безрельсового транспортного средства: дис. … канд. техн. наук. - Новосибирск, 2022. - 150 с. EDN: WFXJQK.

Выпуск

№ 1 (2026)

Кол-во страниц: 148 страниц

Издательство

Издательство: НАМИ
Регион: Россия, Москва
Почтовый адрес: 125438, г. Москва, ул. Автомоторная, д. 2
Юр. адрес: 125438, г. Москва, ул. Автомоторная, д. 2
ФИО: Назаров Федор Леонидович (ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
E-mail адрес: info@nami.ru
Контактный телефон: +7 (495) 4565700
Сайт: https://nami.ru

Все права на тексты и товарные знаки принадлежат их законным владельцам. Подробнее...

Сайт https://scinetwork.ru (далее – сайт) работает по принципу агрегатора – собирает и структурирует информацию из публичных источников в сети Интернет, то есть передает полнотекстовую информацию о товарных знаках в том виде, в котором она содержится в открытом доступе.

Сайт и администрация сайта не используют отображаемые на сайте товарные знаки в коммерческих и рекламных целях, не декларируют своего участия в процессе их государственной регистрации, не заявляют о своих исключительных правах на товарные знаки, а также не гарантируют точность, полноту и достоверность информации.

Все права на товарные знаки принадлежат их законным владельцам!

Сайт носит исключительно информационный характер, и предоставляемые им сведения являются открытыми публичными данными.

Администрация сайта не несет ответственность за какие бы то ни было убытки, возникающие в результате доступа и использования сайта.

Спасибо, понятно.

Сказать «Спасибо»

Вы можете поблагодарить автора за публикацию. Ему (ей) будет приятно.

Наведите камеру на QR-код, чтобы открыть моб. версию страницы.